Kimi Antonelli műszaki hiba miatt kénytelen volt feladni a barcelonai futamot néhány körrel a vége előtt
Néhány körrel a verseny vége előtt Kimi Antonelli műszaki problémák miatt fel kellett adnia a barcelonai-katalán nagydíjat. Röviddel előtte a világbajnokság éllovasa közvetlen párharcban megelőzte csapattársát, George Russellt a pályán.
„Az autó egyszerűen cserben hagyott” – így fogalmazott a 19 éves pilóta a Sky Deutschland mikrofonja előtt. „Feladta, de ez a versenyzés. Megesik, [de] természetesen bosszantó.”
Antonelli azonban hangsúlyozza: „A mai verseny nagyon erős volt. A tempó jó volt, főleg a kemény gumikon, ez pozitívum. Most természetesen fáj, de már alig várom Ausztriát.”
A Mercedes-pilóta szerint a probléma előre nem jelezte magát. Ezenkívül Antonelli a barcelonai pálya magas szegélyei miatt kissé megrongálta az első szárnyát. „Ezáltal kicsit csökkent a leszorítóerőm, de ez nem befolyásolta túlságosan az autóm teljesítményét” – mondta a világbajnokság éllovasa.
Antonelli nem tudja megmondani, hogy pontosan miért állt le a Mercedes. „A legtöbb probléma [eddig] az akkumulátorral volt kapcsolatos” – magyarázza Antonelli.
„De mindig más hibákról volt szó, tehát nem mindig ugyanaz. Tehát meg kell értenünk, mi volt az. A tünet azonban egyértelmű, ahogy George-nál is Montrealban, amikor az autó egyszerűen leállt. Nagyon mélyre fogunk ásni, hogy biztosítsuk, ez ne fordulhasson elő újra.”
A Sky UK-nál Toto Wolff hangsúlyozza, hogy egy világbajnokságban tulajdonképpen nem engedhetjük meg magunknak, hogy „minden második versenyen” egy autót veszítsünk el a pontszerző helyekről. Végül Russellnek technikai problémák miatt fel kellett adnia a Kanadai Nagydíjat.
Máshol a 54 éves szakember így fogalmaz: „Nem engedhetjük meg magunknak, hogy rendszeresen két autó is kiesjen. 25 pontot vesztettünk a konstruktőrök bajnokságában Montrealban, és ma további 18-at. Ahhoz, hogy nyerj, először is célba kell érned.”
„Ezért a megbízhatóságunkon kell dolgoznunk, ez a prioritásunk. Senki sem örül ennek, és mindent meg fogunk tenni, hogy megértsük, mi történt.”
A Sky kérdésére, hogy Antonelli kiesése a két Ezüstnyíl közötti küzdelemnek tudható-e be, Wolff így válaszolt: „Nem, nem, egyáltalán nem. George és Kimi egyszerűen keményen versenyeztek egymással, és emiatt időt veszítettünk a pályán. Ezt meg kell beszélnünk velük a jövőre nézve.”
A párharcnak köszönhetően Lewis Hamiltonnak sikerült a Ferrarijával felzárkóznia a két Mercedes-pilótához. Egy háromboxos stratégia és egy szerencsés VSC hozta meg a Forma-1 történetének legsikeresebb pilótájának 106. nagydíjgyőzelmét.
A Sky Deutschlandnál Wolff ennek megfelelően hangsúlyozta, hogy „Kimi nyerhetett volna” – így értékelte a helyzetet. A technikai problémák azonban nem változtattak volna a világbajnokság éllovasának elméleti sebességén.
Egy időre felmerült egy időbüntetés Antonelli számára a pályahatár túllépése miatt. A 19 éves pilóta számára a tizedik kanyar jelentette a legnagyobb problémát a vasárnapi versenyen. „Az első etapban gyakran blokkoltak a kerekeim” – mondta Antonelli a Sky mikrofonjába. „És túl sok hibát követtem el a tizedik kanyarban.”
„Túl kockázatos voltam ott, bár Bono minden körben emlékeztetett rá. De igen, egyszerűen nyomtam.”
A nagy gumiabroncs-kopás miatt egyáltalán nem volt könnyű követni a mögöttem lévő versenytársakat – magyarázza Antonelli. „Miután megelőztem George-ot, az autó igazán életre kelt. De a tempót már nem tudtam kihasználni, mert az autó tönkrement.”
Antonelli mégis elismeri: „Szerintem lehetetlen lett volna utolérni Lewist, mert túl messze volt. Így a második hely lett volna a vége, de ez fáj. Ennek ellenére örülök neki, hogy megszerezte első győzelmét a Ferrarival.”
Harmadik boxkiállása után Hamilton a VSC miatt mindkét Mercedes-pilóta előtt volt, és frissebb gumikon több mint tíz másodperces előnyt tudott kiépíteni. Antonelli ekkor még Russell mögött a harmadik helyen állt.
