Kimi Antonelli tuvo que abandonar la carrera de Barcelona a pocas vueltas del final debido a un fallo técnico
A pocas vueltas del final de la carrera, Kimi Antonelli tuvo que abandonar el Gran Premio de Barcelona-Cataluña por problemas técnicos. Poco antes, el líder del Campeonato del Mundo había adelantado a su compañero de equipo George Russell en un duelo directo en la pista.
«El coche simplemente me ha fallado», así se expresó el piloto de 19 años ante los micrófonos de Sky Deutschland. «Se ha averiado, pero así es el automovilismo. Son cosas que pasan, [pero] claro que es molesto».
No obstante, Antonelli subraya: «La carrera de hoy ha sido muy buena. El ritmo era bueno, sobre todo con los neumáticos duros, eso es algo positivo. Ahora, claro, duele, pero ya tengo ganas de que llegue Austria».
Según el piloto de Mercedes, el problema no se había anunciado previamente. Además, Antonelli había dañado ligeramente su alerón delantero debido a los altos bordillos del circuito de Barcelona. «He perdido un poco de carga aerodinámica por eso, pero no ha afectado demasiado a mi coche», afirmó el líder del Mundial.
Antonelli no sabe responder por qué exactamente el Mercedes dejó de funcionar. «La mayoría de los problemas [hasta ahora] tenían que ver con la batería», explica Antonelli.
«Pero siempre fueron fallos diferentes, así que no fue siempre lo mismo. Así que tenemos que entender qué fue. Pero el síntoma es claro, igual que le pasó a George en Montreal, cuando el coche simplemente se apagó. Vamos a investigar a fondo para asegurarnos de que no vuelva a pasar».
En Sky UK, Toto Wolff subraya que, en un campeonato del mundo, en realidad no se puede permitir perder un coche fuera de los puntos «cada dos carreras». Al fin y al cabo, Russell tuvo que abandonar el Gran Premio de Canadá debido a problemas técnicos.
En otro momento, el piloto de 54 años lo expresa de la siguiente manera: «No podemos permitirnos que dos coches se retiren con regularidad. Hemos perdido 25 puntos en el Campeonato de Constructores en Montreal y hoy otros 18. Para ganar, primero hay que llegar a meta».
«Por eso tenemos que trabajar en nuestra fiabilidad, esa es nuestra prioridad. Nadie está contento con esto, y no dejaremos piedra sobre piedra para entenderlo.»
A la pregunta de Sky sobre si el abandono de Antonelli se debió al duelo entre las dos Flechas de Plata, Wolff responde: «No, no, en absoluto. George y Kimi simplemente han pilotado con dureza el uno contra el otro y eso nos ha hecho perder tiempo en la pista. Tenemos que hablar de ello con ellos de cara al futuro».
Gracias a ese duelo, Lewis Hamilton logró, con su Ferrari, alcanzar a los dos pilotos de Mercedes. Una estrategia de tres paradas y un VSC afortunado le dieron al piloto de Fórmula 1 más exitoso de todos los tiempos su 106.ª victoria en un Gran Premio.
En Sky Deutschland, Wolff subraya, en consecuencia, que «Kimi podría haber ganado», según su valoración. Los problemas técnicos no habrían cambiado, de todos modos, la velocidad teórica del líder del Mundial.
En algunos momentos se barajó la posibilidad de una penalización de tiempo para Antonelli por salirse de los límites de la pista. La curva diez, en particular, supuso a menudo un problema para el piloto de 19 años durante la carrera del domingo. «Se me bloquearon [las ruedas] a menudo en la primera tanda», declaró Antonelli ante los micrófonos de Sky. «Y cometí demasiados errores en la curva diez».
«Fui demasiado arriesgado allí, aunque Bono me lo recordaba en cada vuelta. Pero sí, simplemente apreté».
Con el elevado desgaste de los neumáticos, no fue nada fácil seguir a la competencia por detrás, explica Antonelli. «Después de adelantar a George, el coche cobró vida de verdad. Pero ya no pude aprovechar el ritmo porque el coche se averió.»
No obstante, Antonelli admite: «Creo que habría sido imposible alcanzar a Lewis, porque estaba demasiado lejos. Así que habría sido segundo, pero duele. Aun así, me alegro por él de que haya conseguido su primera victoria con Ferrari.»
Tras su tercera parada en boxes, Hamilton se situó por delante de los dos pilotos de Mercedes gracias al VSC y, con neumáticos más nuevos, logró una ventaja de más de diez segundos. En ese momento, Antonelli aún se encontraba en tercera posición, por detrás de Russell.
