¿Qué se siente al volver al límite después de una lesión? Marc Márquez aporta ideas y explica por qué tiene que redefinir su «100%»
En el automovilismo se habla a menudo de velocidad, técnica y talento, pero pocas veces tan abiertamente de la dimensión psicológica como Marc Márquez. El español ha soportado una serie de lesiones sin precedentes en los últimos años, redefiniendo tanto sus límites físicos como mentales.
En el podcast español «Imagino y tengo un plan», habla de una conversación con la leyenda del fútbol Carlos Puyol que le ha acompañado durante mucho tiempo. Puyol le explicó el principio del «cien por cien» después de las lesiones.
Como deportista joven, siempre vas al límite, pero con cada lesión, este máximo se reduce permanentemente. Márquez coincide claramente con esta apreciación: «Lo que dice Carlos tiene toda la razón». Al mismo tiempo, el piloto de 33 años deja claro lo difícil que es llegar al cien por cien en el automovilismo.
En busca del nuevo 100 por cien
Especialmente después de una lesión, a Márquez le resulta casi imposible medir su propio rendimiento máximo. «Una de las preguntas que me hace la prensa es: ¿Volverás a estar al 100%? Y mi respuesta es: Ni siquiera sé cuál es mi 100%», dice. Cada lesión deja su huella, a veces más, a veces menos.
«A lo mejor baja un tres por ciento, un diez o un veinte, pero baja», admite Márquez. Sólo meses después es posible valorar en qué punto se encuentra realmente.
Pero la incertidumbre es sólo una parte de la realidad.
Sin embargo, esta incertidumbre es sólo una parte del reto. Es mucho más difícil enfrentarse mentalmente a determinados tramos o a circuitos enteros. Los recuerdos -tanto positivos como negativos- influyen en la experiencia de pilotaje.
Los recuerdos también influyen en la experiencia de pilotaje.
Los recuerdos también influyen
Los lugares de grandes éxitos se caracterizan por la «buena energía», mientras que otros trazados pueden desencadenar un notable bloqueo interior. Un ejemplo especialmente llamativo para el propio Márquez es la famosa curva 3 de Jerez, que forma parte del Circuito de Jerez.
Aquí es donde el vigente campeón del mundo sufrió su trascendental caída en 2020, que inició un largo periodo de sufrimiento. Sin embargo, describe su relación con la pista en términos sorprendentemente sobrios: ni claramente positiva ni claramente negativa. «Tengo muy buenos recuerdos allí y sólo uno malo», explica.
A pesar de ello, los detalles muestran lo profundamente que le afectan esas experiencias. En la primera sesión de entrenamientos, todavía le cuesta rodar por este tramo con plena confianza.
¿pbfs||pb¿«Al principio, me cuesta rodar por allí con confianza», admite Márquez. Pero a medida que aumenta el tiempo de pilotaje, vuelve la concentración habitual: «Entonces vuelves a entrar en modo concentración y todo lo demás desaparece.»
Es precisamente este proceso el que distingue a los grandes campeones de los buenos pilotos: la capacidad de no suprimir el miedo, sino de superarlo activamente. Márquez sabe que incluso un atisbo de vacilación puede ser decisivo. «Si tienes miedo, pierdes medio segundo ahí», sabe el piloto de Ducati.
Sus declaraciones demuestran de forma impresionante que el máximo rendimiento en el automovilismo va mucho más allá de la forma física. Es un equilibrio constante entre el cuerpo, la mente y la memoria. ¡Y al final, quizá la constatación sea que el «100%» no es un valor fijo, sino más bien un objetivo en movimiento.
Cuidado!
