Após as desistências de George Russell (Canadá) e Kimi Antonelli (Barcelona), a Mercedes parece ter agora identificado qual a parte da bateria que está a causar problemas
«Não podemos dar-nos ao luxo de ter avarias regulares ou repetidas», afirmou o diretor da equipa da Mercedes, Toto Wolff, após a corrida de Fórmula 1 em Barcelona. O líder do campeonato mundial, Kimi Antonelli, abandonou a corrida devido a uma avaria, depois de o Mercedes W17 do seu companheiro de equipa, George Russell, também ter ficado parado apenas duas corridas antes, no Canadá.
«Vamos investigar tudo ao pormenor», tinha anunciado Wolff em Espanha, e entretanto a Mercedes conseguiu, de facto, descobrir a origem da série de avarias. «Acredito que a maioria das áreas de risco já tenha sido identificada», revela o diretor técnico James Allison no podcast da Mercedes, o «Silver Arrows Radio Show».
Allison esclarece, no entanto, que os problemas que a Mercedes teve este ano com a unidade de potência «não são todos idênticos». No entanto, as avarias teriam «de certa forma a sua origem na mesma área geral da bateria», segundo o britânico.
Não foi só a equipa de fábrica da Mercedes que teve de lidar com problemas este ano; entre as equipas clientes, a McLaren foi também uma das mais afetadas. Na China, por exemplo, nem Lando Norris nem Oscar Piastri conseguiram alinhar. Também aqui se verificaram problemas (diferentes) com a bateria.
Allison salienta agora que estas dificuldades deverão ter sido resolvidas «com um pouco de sorte», «quando começarmos a introduzir gradualmente os novos módulos». No entanto, isso também significa que os problemas só poderão ser totalmente resolvidos com a substituição da bateria.
«Isto é, naturalmente, algo importante para nós. Estas desistências são muito, muito dolorosas», sublinha Allison. Ele explica: «É preciso aceitar que também haverá avarias. Tentamos garantir que essas avarias ocorram em testes de pista ou em bancos de ensaio.»
O objetivo é conseguir que as dificuldades «ocorram o mais raramente possível quando se está na pista a disputar pontos para o campeonato», sublinha ele. A Mercedes só conseguiu isso de forma limitada no início do novo regulamento da Fórmula 1 deste ano.
No entanto, pelo menos agora, a equipa está confiante de ter encontrado a origem dos problemas.
