Μετά τις εγκαταλείψεις των George Russell (Καναδάς) και Kimi Antonelli (Βαρκελώνη), η Mercedes φαίνεται να έχει πλέον εντοπίσει ποιο τμήμα της μπαταρίας προκαλεί τα προβλήματα
«Δεν μπορούμε να αντέξουμε βλάβες σε τακτική βάση ή ξανά και ξανά», δήλωσε ο επικεφαλής της ομάδας της Mercedes, Τότο Βολφ, μετά τον αγώνα της Φόρμουλα 1 στη Βαρκελώνη. Ο πρωτοπόρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, Κίμι Αντονέλι, είχε αποσυρθεί εκεί λόγω βλάβης, ενώ μόλις δύο αγώνες νωρίτερα, στον Καναδά, η Mercedes W17 του συμπαίκτη του, Τζορτζ Ράσελ, είχε επίσης ακινητοποιηθεί.
«Θα ψάξουμε παντού», είχε ανακοινώσει ο Βολφ στην Ισπανία, και εν τω μεταξύ η Mercedes έχει πράγματι εντοπίσει την αιτία της σειράς βλαβών. «Πιστεύω ότι οι περισσότεροι τομείς κινδύνου έχουν πλέον εντοπιστεί», αποκαλύπτει ο τεχνικός διευθυντής Τζέιμς Άλισον στο podcast της Mercedes, Silver Arrows Radio Show.
Ο Άλισον διευκρινίζει βέβαια ότι τα προβλήματα που αντιμετώπισε η Mercedes φέτος με τη μονάδα ισχύος «δεν είναι όλα πανομοιότυπα». Ωστόσο, οι βλάβες «έχουν, κατά κάποιον τρόπο, την προέλευσή τους στην ίδια γενική περιοχή της μπαταρίας», σύμφωνα με τον Βρετανό.
Δεν ήταν μόνο η εργοστασιακή ομάδα της Mercedes που αντιμετώπισε προβλήματα φέτος· μεταξύ των ομάδων πελατών, η McLaren επηρεάστηκε επίσης ιδιαίτερα. Στην Κίνα, για παράδειγμα, ούτε ο Lando Norris ούτε ο Oscar Piastri μπόρεσαν να ξεκινήσουν. Και σε αυτή την περίπτωση υπήρξαν (διαφορετικά) προβλήματα με την μπαταρία.
Ο Άλισον τονίζει τώρα ότι αυτές οι δυσκολίες θα πρέπει να έχουν επιλυθεί «με λίγη τύχη», «όταν αρχίσουμε να εισάγουμε σταδιακά τα νέα δομοστοιχεία». Αυτό σημαίνει όμως επίσης ότι τα προβλήματα μπορούν να επιλυθούν πλήρως μόνο με την αντικατάσταση της μπαταρίας.
«Αυτό είναι φυσικά ένα σημαντικό θέμα για εμάς. Αυτές οι εγκαταλείψεις είναι πολύ, πολύ οδυνηρές», τονίζει ο Άλισον. Εξηγεί: «Πρέπει να αποδεχτούμε ότι θα υπάρχουν και βλάβες. Προσπαθούμε να διασφαλίσουμε ότι αυτές οι βλάβες θα συμβαίνουν κατά τη διάρκεια δοκιμαστικών γύρων ή σε δοκιμαστικούς πάγκους.»
Ο στόχος είναι οι δυσκολίες «να εμφανίζονται όσο το δυνατόν σπανιότερα, όταν βρισκόμαστε στην πίστα για να συγκεντρώσουμε βαθμούς στο πρωτάθλημα», τονίζει. Αυτό κατάφερε η Mercedes μόνο εν μέρει κατά την έναρξη του νέου κανονισμού της Φόρμουλα 1 φέτος.
Τουλάχιστον, όμως, τώρα είναι αισιόδοξοι ότι έχουν εντοπίσει την πηγή των προβλημάτων.
