Pierre Gasly mandou a sua Alpine para as barreiras de segurança na segunda sessão de treinos livres do Grande Prémio da Bélgica, pouco antes do final da sessão
No segundo treino livre do Grande Prémio da Bélgica, Pierre Gasly embateu com o seu Alpine na pilha de pneus e perdeu a asa traseira. Com este acidente, o piloto de 30 anos provocou a segunda bandeira vermelha da sessão.
«Tenho de perceber o que aconteceu no FT2», explicou Gasly na sexta-feira. «Simplesmente tive uma grande sobreviragem e perdi o controlo do carro.»
Na curva 13, a traseira do carro do piloto da Alpine derrapou momentaneamente, o que o levou a acabar na gravilha à saída de Fagnes. Aí, colidiu com as barreiras de segurança e, em seguida, girou de volta para a pista. No entanto, o A526 de Gasly ficou gravemente danificado e a sua sessão terminou em consequência disso.
«Demorei demasiado tempo a corrigir [o sobreviragem]», afirmou Gasly. «E, no momento em que consegui corrigi-lo, já estava fora da pista e não consegui voltar.»
«Ele teve um breve sobreviragem», explica o diretor-geral Steve Nielsen. «Infelizmente, isso fez com que ele batesse no rebordo, o que o atirou para as barreiras de segurança. Foi um pequeno erro que, em muitos outros circuitos, não teria sido [penalizado].»
«Mas aqui», disse Nielsen, «em alguns pontos és penalizado por isso, e foi exatamente isso que aconteceu. Estas coisas acontecem.»
No entanto, Gasly está absolutamente convicto de que poderá participar na qualificação em Spa-Francorchamps: «Tenho a certeza de que os rapazes vão resolver isto a tempo para amanhã», afirmou. «E vamos concentrar-nos em ficar entre os 10 primeiros amanhã.»
Apesar do contratempo, Gasly considera as duas sessões de treinos livres da Alpine extremamente construtivas. Enquanto na FT1 ficaram em 15.º e 17.º lugares, na FT2 terminaram em 7.º e 18.º. Segundo Gasly, foram testadas várias peças em ambas as sessões.
Franco Colapinto, em particular, mostra-se extremamente otimista após o seu sétimo lugar: «[Estou] mais satisfeito do que nos fins de semana e corridas anteriores», foram as suas palavras. «Conseguimos melhorar um pouco o desempenho este fim de semana e acredito que as temperaturas mais frescas e a velocidade mais baixa nas curvas da pista nos favorecem.»
«É claro que ainda temos de melhorar o desempenho», afirmou Colapinto. «Mas é um bom sinal estar à frente dos Racing Bulls. Já há bastante tempo que isso não acontecia, por isso foi um dia bastante bom.»
Nielsen salienta que se registaram alguns progressos entre a FT1 e a FT2. Se será possível manter este ímpeto da noite para o dia, isso já é outra questão.
