Pierre Gasly a Belga Nagydíj második szabadedzésén, a szekció vége előtt nem sokkal az Alpine-ját a pálya szélére sodorta
A Belga Nagydíj második szabadedzésén Pierre Gasly az Alpine-ját a gumifalnak lökte, és elvesztette a hátsó szárnyát. A 30 éves pilóta balesete miatt a szekció során másodszor is piros zászlót lengettek.
„Meg kell értenem, mi történt az FT2-ben” – magyarázta Gasly pénteken. „Egyszerűen csak erősen túlkormányoztam, és elvesztettem az irányítást az autó felett.”
A 13-as kanyarban az Alpine pilótájának rövid ideig kicsúszott a hátsó része, ezért a Fagnes kanyar kijáratánál a kavicságyban kötött ki. Itt ütközött a pálya szélén lévő korlátnak, majd visszafordult a pályára. Gasly A526-os autója azonban súlyosan megrongálódott, így a szekciója ennek megfelelően véget ért.
„Egyszerűen túl sokáig tartott [a túlkormányzottság] kijavítása” – mondta Gasly. „És mire sikerült kijavítanom, már a pálya mellett voltam, és nem tudtam visszatérni.”
„Rövid ideig túlkormányzott” – magyarázta Steve Nielsen ügyvezető igazgató. „Ezáltal sajnos a szegélyre került, ami miatt a pálya szélére sodródott. Ez egy apró hiba volt, amit sok más pályán nem [büntettek] volna meg.”
„De itt” – mondta Nielsen – „bizonyos helyeken megbüntetnek érte, és pontosan ez történt. Ilyesmi megesik.”
Gasly mindazonáltal szilárdan bízik abban, hogy részt vehet a spa-francorchampsi időmérőn: „Biztos vagyok benne, hogy a srácok holnapra rendbe hozzák a dolgokat” – mondta. „És mi arra fogunk koncentrálni, hogy holnap a top 10-be kerüljünk.”
A balszerencséje ellenére Gasly az Alpine számára rendkívül konstruktívnak minősítette a két szabadedzést. Míg az 1. szabadedzésen a 15. és a 17. helyet szerezték meg, addig a 2. szabadedzésen a 7. és a 18. helyen végeztek. Gasly szerint mindkét edzésen különböző alkatrészeket teszteltek.
Különösen Franco Colapinto mutatkozik rendkívül optimistának a 7. helye után: „[Én] elégedettebb vagyok, mint az elmúlt hétvégéken és versenyeken” – így fogalmazott. „Ezen a hétvégén sikerült javítanunk a teljesítményünkön, és úgy gondolom, hogy a hűvösebb hőmérséklet és a pályán elérhető alacsonyabb kanyarsebesség kedvez nekünk.”
„Természetesen még javítanunk kell a teljesítményünkön” – mondta Colapinto. „De jó jel, hogy a Racing Bulls előtt állunk. Ez már jó ideje nem fordult elő, szóval ez egy nagyon jó nap volt.”
Nielsen hangsúlyozza, hogy az FT1 és az FT2 között némi előrelépést sikerült elérni. Hogy ezt a lendületet egy éjszaka alatt meg tudják-e őrizni, az már más kérdés.
