Пиер Гасли излетя с болида си Alpine в защитната преграда малко преди края на сесията по време на втората свободна тренировка за Гран при на Белгия
По време на втората свободна тренировка за Гран при на Белгия Пиер Гасли излетя с Alpine-а си в купчината гуми и загуби задния си спойлер. С инцидента си 30-годишният пилот предизвика второто издигане на червен флаг за сесията.
„Трябва да разбера какво се случи по време на FT2“, обясни Гасли в петък. „Просто имах силно превишаване на задната ос и загубих контрол над колата.“
В завой 13 задната част на болида на пилота на Alpine за момент излезе от контрол, поради което той се озова в чакъла при изхода от Fagnes. Там той се сблъска с оградата на пистата и след това се завъртя обратно на пистата. Въпреки това A526 на Гасли беше сериозно повреден и сесията му съответно приключи.
„Просто отне твърде много време да коригирам [превишаването]“, каза Гасли. „И в момента, в който успях да го коригирам, вече бях извън пистата и не можех да се върна.“
„Имаше кратко превишаване“, обясни управляващият директор Стив Нилсен. „За съжаление, това го изведе върху бордюра, което го изхвърли в ограждението на пистата. Това беше малка грешка, която на много други писти не би била [наказана].“
„Но тук“, каза Нилсен, „на някои места те наказват за това и точно това се случи. Такива неща се случват.“
Въпреки това Гасли е твърдо убеден, че ще може да участва в квалификациите в Спа-Франкоршам: „Сигурен съм, че момчетата ще оправят нещата за утре“, казва той. „И ще се концентрираме върху това утре да се класираме в топ 10.“
Въпреки неуспеха си, Гасли определя двете свободни тренировки за Alpine като изключително конструктивни. Докато в FT1 отборът записа 15-то и 17-то място, в FT2 се класира на 7-мо и 18-то място. Според Гасли в двете тренировки са тествани различни части.
Именно Франко Колапинто се показва изключително оптимистичен след седмото си място: „[Аз съм] по-доволен, отколкото през миналите уикенди и състезания“, така се изрази той. „Този уикенд успяхме да подобрим малко представянето си и смятам, че по-хладните температури и по-ниската скорост в завоите на пистата ни помагат.“
„Разбира се, все още трябва да подобрим представянето си“, каза Колапинто. „Но е добър знак да сме пред Racing Bulls. Мина доста време откакто се случи това, така че денят беше наистина добър.“
Нилсен подчертава, че е постигнат известен напредък между FT1 и FT2. Дали ще успеем да запазим този импулс през нощта, е друг въпрос.
