Nico Hülkenberg explica a sua desistência em Barcelona após uma disputa com Liam Lawson — uma pedrinha terá acionado o sistema de segurança
Nico Hülkenberg descreveu as circunstâncias invulgares do fim da sua corrida após a desistência no Grande Prémio de Barcelona. O alemão tinha estado envolvido numa disputa com Liam Lawson antes de o seu carro ter desligado completamente de repente.
Quando questionado sobre o que levou exatamente à desistência, Hülkenberg explica: «O Liam passou com uma roda pela zona de cascalho na curva 12 e, com isso, levantou bastante cascalho. Os carros têm, à esquerda da entrada de ar, um dispositivo de segurança que os comissários podem acionar no pior dos casos. E uma pedra qualquer deve ter acionado esse dispositivo, desligando o carro completamente de uma só vez.»
Uma paragem nas boxes planeada não foi, aparentemente, a razão pela qual Hülkenberg se dirigiu às boxes tão cedo na corrida. O alemão esclarece isso posteriormente: «Não, não. O carro estava morto. Limitei-me a rolar até à via das boxes. Não restava nada. Desligou-se completamente.»
Avaria curiosa causa frustração
Hülkenberg mostra-se surpreendido com o tipo de avaria e fala de uma das falhas mais invulgares da sua carreira até agora: «Sim, também nunca me tinha acontecido isto, não sei, nos 16 anos em que estou aqui. Bastante curioso e invulgar. Muito infeliz e estranho em termos de timing.»
A corrida já tinha sido difícil até então. Hülkenberg esteve envolvido em disputas renhidas e viu-se também confrontado com investigações da direção de corrida. Além disso, perdeu tempo no tráfego atrás de Lawson e queixou-se de um desgaste crescente dos pneus.
«Acho que tínhamos um ritmo claramente superior», afirma ele, em retrospetiva. «Mas quando se fica preso atrás de um carro aqui, no meu caso atrás do Liam durante toda a volta até à paragem, é muito difícil. Assim que se aproxima, isso sobrecarrega extremamente os pneus e cria-se uma espécie de espiral descendente.»
Grande Prémio de Barcelona agridoce
Devido à avaria técnica, o piloto da Audi viu-se privado de qualquer hipótese de pontuar. Ainda assim, Hülkenberg mostrou-se convencido de que o carro é um pacote competitivo: «Sim, claro, acho que se pode dizer isso. Embora hoje também tivesse esperado um pouco mais. Mas aqui é sempre difícil fazer muito atrás de outro carro, porque isso afeta gravemente os pneus.“
Hülkenberg também criticou claramente o comportamento de ultrapassagem de Lawson no duelo direto: ”Ele mexeu-se algumas vezes na zona de travagem. Estava lá bastante no limite.”
O piloto da Audi também não se mostrou realmente satisfeito com a estratégia escolhida pela equipa: «Mas, mesmo assim, aconteceram uma ou duas coisas na corrida, também a nível estratégico, que temos de analisar, embora eu ache que pudéssemos ter agido melhor e ajudado. Mas, no final, infelizmente, mais uma vez não conseguimos nada neste fim de semana.»
Assim, após um fim de semana de estreia promissor em Barcelona, Hülkenberg fica sobretudo com a constatação de uma corrida infeliz, na qual um possível resultado com pontos foi arruinado por uma avaria técnica invulgar.
