Бившият пилот на Williams Логан Сарджънт казва, че Формула 1 не му липсва – 25-годишният пилот няма най-добри спомени от премиерния клас
Логан Сарджънт кара във Формула 1 около година и половина, преди Уилямс да го изгони през настоящия сезон 2024 г. че, поглеждайки назад, уволнението му е по-скоро изкупление за него.
На въпроса дали Формула 1 му липсва, американецът отговори: „Не, доста съм изтръпнал към Формула 1. Вероятно това е точната дума.“ Сарджънт се присъединява към премиерния клас през 2023 г. като съотборник на Александър Албон чрез юношеската програма на Уилямс.
Сарджънт категорично губи двубоя между отбора и вътрешния отбор в дебютантския си сезон с 1:27 точки и след като отново не успява да спечели нито една точка в първите 15 състезания от сезон 2024, Уилямс го заменя с Франко Колапинто, който също идва от собствения им юношески отбор.
„Честно казано, изобщо не ми пука“, казва Сарджънт от днешна гледна точка за внезапния край на кариерата си във Формула 1 и разкрива: „В крайна сметка просто не ми се искаше повече да съм там, след като видях как работят някои отбори.“
През 2026 г. Сарджънт ще се състезава в Световния шампионат за издръжливост (WEC) и обяснява, че сега е „щастлив“ от преминаването си в друга категория. Изявленията му звучат малко като разплата с Формула 1.
Наред с други неща, той обяснява, че в WEC има „по-приятна атмосфера, по-спокойна атмосфера, в която всички работят заедно за постигането на една и съща цел“. Или казано по друг начин: напротив, времето, прекарано във Формула 1, не му се е сторило много приятно.
WEC е „фантастичен шампионат с фантастични производители“, хвали го Сарджънт, който през 2020 г. само за малко не загуби битката за титлата от Оскар Пиастри във Формула 3. Докато австралиецът вече се е утвърдил като топ пилот в премиерния клас, Сарджънт така и не успя да направи пробив.
Впрочем самият той така или иначе вече е приключил с Формула 1. Вместо това 25-годишният пилот би искал да се утвърди в WEC и отговаря на въпроса дали през следващите години ще се състезава и в Световния шампионат за издръжливост: „Надявам се!“
Тази година Сарджънт се състезава в клас LMGT3, а през 2027 г. ще бъде заводски пилот на новия хиперавтомобил на Ford.
