Toto Wolff werd gespot terwijl hij in een uiterst zeldzame Mercedes-Benz CLK GTR ter waarde van tien miljoen dollar door de straten van Monaco reed
Om de enorme druk van een Formule 1-titelstrijd het hoofd te bieden, moet je tussen de raceweekends door manieren vinden om tot rust te komen. Voor Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff hoort het blijkbaar bij het ontspannen voor de Grand Prix van de VS om in een van de zeldzaamste, duurste en meest agressieve straatauto’s aller tijden een ontspannen ritje over het Casino-plein te maken.
Slechts enkele dagen na een slopende Grand Prix van Singapore, die gekenmerkt werd door een hoge luchtvochtigheid, werd de miljardair-motorsportmanager door het Instagram-account @monaco_luxurystyle gefilmd terwijl hij in een zilveren Mercedes-Benz CLK GTR door de zonovergoten straten van het vorstendom reed.
Zelfs in Monaco, een stad vol Bugatti’s en Ferrari’s, brengt de CLK GTR het verkeer volledig tot stilstand.
Een echte raceauto voor op de weg
De auto is een zogenaamd „homologatiemodel“ – een straatauto die speciaal is gebouwd om te voldoen aan de FIA-voorschriften die vereist waren voor het inzetten van de raceversie in het FIA GT-kampioenschap van 1997.
Om legaal op het circuit aan de start te mogen verschijnen, moest Mercedes-Benz een kleine serie auto’s voor particuliere klanten produceren. Het resultaat was een monster met een carbon monocoque, waarin een in het midden geplaatste 6,9-liter AMG V12-zuigmotor was ingebouwd.
Met een adembenemend vermogen van 604 PS en een koppel van 775 Newtonmeter was de straatauto CLK GTR in feite een langeafstandsracer in Le Mans-stijl, die alleen was opgepimpt met lederen stoelen en airconditioning.
Het prijskaartje van 10 miljoen dollar
Het is uiterst zeldzaam om een CLK GTR op de openbare weg te zien. Mercedes-Benz heeft in totaal slechts 28 exemplaren gebouwd: twee prototypes, 20 coupés en zes roadsters.
Vanwege deze extreme zeldzaamheid en zijn mythische status onder autoliefhebbers is de waarde van de auto het afgelopen decennium omhooggeschoten. Bij zijn debuut in 1997 werd hij door Guinness gecertificeerd als de duurste serieauto ter wereld, met een prijskaartje van ongeveer 1,5 miljoen dollar.
Vandaag de dag zijn deze bedragen exponentieel gestegen. Een van de zes roadster-varianten werd onlangs op een RM Sotheby’s-veiling geveild voor maar liefst 10.235.000 dollar, en de coupés brengen achter gesloten deuren regelmatig enorme bedragen van acht cijfers op.
Terwijl de sensationele nieuwkomer Kimi Antonelli zich voorbereidt op zijn kans om tijdens het wereldkampioenschap voor coureurs in 2026 in Austin de titel binnen te halen, geniet zijn baas zichtbaar van de Europese herfst achter het stuur van dit ultieme stukje Mercedes-geschiedenis.
