Toto Wolff a été aperçu au volant d’une Mercedes-Benz CLK GTR extrêmement rare, d’une valeur de dix millions de dollars, dans les rues de Monaco
Pour supporter l’immense pression d’une lutte pour le titre de Formule 1, il faut trouver des moyens de se détendre entre les week-ends de course. Pour Toto Wolff, directeur sportif de Mercedes, se détendre avant le Grand Prix des États-Unis consiste apparemment à prendre le volant de l’une des voitures de route les plus rares, les plus chères et les plus agressives de tous les temps pour une balade tranquille sur la place du Casino.
Quelques jours seulement après un Grand Prix de Singapour épuisant et marqué par une forte humidité, le dirigeant du sport automobile, dont la fortune se chiffre en milliards, a été filmé par le compte Instagram @monaco_luxurystyle alors qu’il parcourait les rues ensoleillées de la principauté au volant d’une Mercedes-Benz CLK GTR argentée.
Même à Monaco, une ville où abondent les Bugatti et les Ferrari, la CLK GTR paralyse complètement la circulation.
Une véritable voiture de course pour la route
Ce véhicule est ce qu’on appelle un « modèle d’homologation » : une voiture de série spécialement construite pour répondre aux règlements de la FIA, nécessaires à la participation de la version de course au championnat FIA GT de 1997.
Pour pouvoir prendre le départ légalement sur circuit, Mercedes-Benz a dû produire une petite série de voitures destinées à des clients privés. Le résultat : un monstre doté d’une monocoque en carbone, abritant un moteur V12 AMG atmosphérique de 6,9 litres monté en position centrale.
Avec une puissance époustouflante de 604 PS et un couple de 775 Newton-mètres, la CLK GTR de série était en réalité une voiture d’endurance de type Le Mans, simplement agrémentée de sièges en cuir et d’une climatisation.
Son prix : 10 millions de dollars
Apercevoir une CLK GTR sur la voie publique est un événement extrêmement rare. Mercedes-Benz n’en a construit que 28 exemplaires au total : deux prototypes, 20 coupés et six roadsters.
En raison de cette extrême rareté et de son statut mythique auprès des puristes de l’automobile, la valeur du véhicule a explosé au cours de la dernière décennie. Lors de sa présentation en 1997, elle a été certifiée par le Guinness comme la voiture de série la plus chère au monde, avec un prix d’environ 1,5 million de dollars.
Aujourd’hui, ces chiffres se sont multipliés de manière exponentielle. L’une des six versions roadster a récemment été adjugée lors d’une vente aux enchères RM Sotheby’s pour la somme vertigineuse de 10 235 000 dollars, et les coupés atteignent régulièrement, lors de ventes à huis clos, des sommes colossales à huit chiffres.
Alors que la sensationnelle recrue Kimi Antonelli se prépare à saisir sa chance de remporter le championnat du monde des pilotes 2026 à Austin, son patron profite visiblement de l’automne européen au volant de ce chef-d’œuvre de l’histoire de Mercedes.
