Тото Волф беше забелязан да кара из улиците на Монако изключително рядък „Мерцедес-Бенц CLK GTR“, струващ 10 милиона долара
За да се справи с огромния натиск в борбата за титлата във Формула 1, е необходимо да се намерят начини за отпускане между състезателните уикенди. За шефа на „Мерцедес“ Моторспорт Тото Волф отмората преди Гран при на САЩ явно включва разходка с един от най-редките, най-скъпите и най-агресивните пътни автомобили на всички времена по площада пред казиното.
Само няколко дни след изтощителното Гран при на Сингапур, белязано от висока влажност, милиардерът и мениджър в моторспорта беше заснета от Instagram акаунта @monaco_luxurystyle, докато караше сребрист Mercedes-Benz CLK GTR по слънчевите улици на княжеството.
Дори в Монако, град, пълен с „Бугати“ и „Ферари“, CLK GTR напълно блокира движението.
Истинска състезателна кола за пътя
Автомобилът е т.нар. „хомологационен модел“ – пътна кола, специално конструирана, за да отговаря на правилата на ФИА, необходими за участието на състезателната версия в шампионата на ФИА GT през 1997 г.
За да може законно да стартира на състезателната писта, „Мерцедес-Бенц“ трябваше да произведе малка серия автомобили за частни клиенти. Резултатът беше чудовище с карбонов монокок, в което беше монтиран 6,9-литров атмосферен двигател AMG V12, разположен в средата.
С изумителните 604 PS и 775 нютонметра въртящ момент, серийният CLK GTR всъщност беше състезателен автомобил за дълги дистанции в стила на „Ле Ман“, който беше обогатен единствено с кожени седалки и климатик.
Цената от 10 милиона долара
Да зърнеш CLK GTR на обществения път е изключително рядко събитие. „Мерцедес-Бенц“ е произвел общо само 28 екземпляра: два прототипа, 20 купета и шест роудстъра.
Поради тази изключителна рядкост и митичния му статут сред автомобилните пуристи стойността на автомобила се е изстреляла през последното десетилетие. При дебюта му през 1997 г. той беше сертифициран от „Гинес“ като най-скъпият серийно произвеждан автомобил в света с цена от около 1,5 милиона долара.
Днес тези цифри са се увеличили експоненциално. Една от шестте версии на роудстъра наскоро беше продадена на търг на RM Sotheby’s за зашеметяващите 10 235 000 долара, а купетата редовно достигат огромни осемцифрени суми на закрити търгове.
Докато сензационният новобранец Кими Антонели се подготвя за шанса си да спечели Световния шампионат за пилоти през 2026 г. в Остин, шефът му очевидно се наслаждава на европейската есен зад волана на най-великото творение в историята на „Мерцедес“.
