Ο Τότο Βολφ εντοπίστηκε να οδηγεί μια εξαιρετικά σπάνια Mercedes-Benz CLK GTR αξίας δέκα εκατομμυρίων δολαρίων στους δρόμους του Μονακό
Για να αντεπεξέλθει κανείς στην τεράστια πίεση ενός αγώνα για τον τίτλο της Φόρμουλα 1, χρειάζεται τρόπους για να χαλαρώσει ανάμεσα στα αγωνιστικά Σαββατοκύριακα. Για τον επικεφαλής του τμήματος αγώνων της Mercedes, Τότο Βολφ, η χαλάρωση πριν από το Γκραν Πρι των ΗΠΑ περιλαμβάνει προφανώς μια χαλαρή βόλτα στην πλατεία του Καζίνο με ένα από τα πιο σπάνια, ακριβά και επιθετικά αυτοκίνητα δρόμου όλων των εποχών.
Λίγες μόνο ημέρες μετά από ένα εξαντλητικό Γκραν Πρι της Σιγκαπούρης, που χαρακτηρίστηκε από υψηλή υγρασία, ο δισεκατομμυριούχος διευθυντής του τμήματος αγώνων κινητήρων κινηματογραφήθηκε από τον λογαριασμό @monaco_luxurystyle στο Instagram, καθώς οδηγούσε μια ασημένια Mercedes-Benz CLK GTR στους ηλιόλουστους δρόμους του Πριγκιπάτου.
Ακόμη και στο Μονακό, μια πόλη γεμάτη Bugatti και Ferrari, η CLK GTR προκαλεί πλήρη ακινητοποίηση της κυκλοφορίας.
Ένα πραγματικό αγωνιστικό αυτοκίνητο για τον δρόμο
Το όχημα είναι ένα λεγόμενο «μοντέλο ομολογκατοποίησης» — ένα αυτοκίνητο δρόμου που κατασκευάστηκε ειδικά για να πληροί τους κανονισμούς της FIA, οι οποίοι απαιτούνταν για τη συμμετοχή της αγωνιστικής έκδοσης στο Πρωτάθλημα FIA GT του 1997.
Για να επιτραπεί η νόμιμη συμμετοχή του στην πίστα, η Mercedes-Benz έπρεπε να παράγει μια μικρή σειρά αυτοκινήτων για ιδιώτες πελάτες. Το αποτέλεσμα ήταν ένα «τέρας» με μονοκόκ από άνθρακα, στο οποίο ήταν τοποθετημένος ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας AMG V12 6,9 λίτρων, τοποθετημένος στο κέντρο.
Με την εκπληκτική ισχύ των 604 PS και ροπή 775 Newtonmetern, το CLK GTR για ιδιωτική χρήση ήταν ουσιαστικά ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο μεγάλων αποστάσεων στο στυλ του Λε Μαν, το οποίο είχε απλώς εξοπλιστεί με δερμάτινα καθίσματα και κλιματισμό.
Η τιμή των 10 εκατομμυρίων δολαρίων
Το να δει κανείς ένα CLK GTR σε δημόσιο δρόμο είναι ένα εξαιρετικά σπάνιο γεγονός. Η Mercedes-Benz κατασκεύασε συνολικά μόνο 28 αντίτυπα: δύο πρωτότυπα, 20 κουπέ και έξι ρόντστερ.
Λόγω αυτής της εξαιρετικής σπανιότητας και του μυθικού του κύρους μεταξύ των αυτοκινητιστικών γνώστης, η αξία του οχήματος έχει εκτοξευθεί στα ύψη την τελευταία δεκαετία. Κατά την πρώτη του παρουσίαση το 1997, πιστοποιήθηκε από το Guinness ως το πιο ακριβό αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής στον κόσμο, με τιμή περίπου 1,5 εκατομμύρια δολάρια.
Σήμερα, τα ποσά αυτά έχουν πολλαπλασιαστεί εκθετικά. Μία από τις έξι εκδόσεις Roadster πωλήθηκε πρόσφατα σε δημοπρασία της RM Sotheby’s για το εκπληκτικό ποσό των 10.235.000 δολαρίων, ενώ τα Coupé επιτυγχάνουν τακτικά, σε κλειστές δημοπρασίες, τεράστια οκταψήφια ποσά.
Ενώ ο εντυπωσιακός νεοφερμένος Κίμι Αντονέλι προετοιμάζεται για την ευκαιρία του να σφραγίσει τον τίτλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδηγών του 2026 στο Όστιν, ο προϊστάμενός του απολαμβάνει εμφανώς το ευρωπαϊκό φθινόπωρο πίσω από το τιμόνι αυτού του κορυφαίου κομματιού της ιστορίας της Mercedes.
