Анхел Пикерас излиза от първа редица в първия завой в Мизано – извинението му следва още по време на състезанието – дебат в бокса на Moto2
Състезанието от Moto2 в Мизано започна с голям шум. Веднага след старта в първия завой се случи инцидент, който елиминира и тримата пилоти, стартирали от първата редица. Анхел Пикерас беше виновникът за инцидента.
Даниел Холгадо влезе първи в първия завой. Поулсетърът Сена Агиус караше по външната линия. Пикерас не успя да спира навреме между тях, първо се блъсна в задната гума на Холгадо, а след това се удари в страничната част на Агиус. И тримата се претърколиха в чакъла.
Още по време на състезанието Пикерас посети бокса на IntactGP, за да се извини на Агиус. По телевизията ясно се чуваха категоричните думи на австралиеца към Пикерас.
„Да, можеш да се извиниш. Но стартира от трета позиция и си новобранец. Представи си, че си имал шанс да се качиш на подиума. Вероятно още след първия завой си си помислил: „Ще си взема този подиум.“
След това Агиус засегна старта на MotoGP в съботния спринт, когато Марк Маркес отне лидерството на Марко Безеки в първия завой: „Видя Марк вчера. Но сега вече не става въпрос за това…“
Пикерас не успя да повтори тази маневра и това завърши с катастрофа. Състезателните комисари наложиха за това действие две наказания „дълъг тур“ за следващото му състезание.
„Искам да се извиня на пилотите, които бяха въвлечени в падането“, извинява се Пикерас за инцидента. „Направих грешка. Надявам се, че и двамата са добре.“
Холгадо отминава ситуацията: „Такива са състезанията: понякога се случват такива неща. Един ден ти си този, на когото се случва нещо подобно, а на другия ден те засяга чрез някой друг. Най-важното е, че аз съм добре.“
Още преди състезанието в бокса на Moto2 се говореше, че при старта може да се случи нещо. Защото Пикерас е новобранец в средния клас. В Мизано испанецът се класира за втори път на трето място.
Още в Остин той стартира от първа редица. Тогава в първата обиколка в завой 11 се случи инцидент с седем пилоти. Този масов инцидент беше предизвикан от новобранеца Алберто Фернандес, който влезе в завоя с прекалено висока скорост.
При инцидента Пикерас претърпя фрактура на левия бедрен кост и трябваше да пропусне пет състезания. От Бърно насам той отново е на старта. Оттогава най-добрите му резултати бяха две 14-ти места.
Пикерас допуска грешка на новобранец
Сега в Мизано Пикерас имаше оптимална изходна позиция от трето място на старта за първия си топ резултат в Moto2. Но той допусна точно грешката, от която се страхуваха останалите пилоти.
„Честно казано“, казва Колин Вейер, който стартира шести, непосредствено зад Пикерас, „още в първия завой очаквах нещо подобно. Това е нещо много специално, когато пилот от Moto3 се класира там в първата си година.“
„Мисля, че не е очаквал резервоарът да е толкова тежък при влизането в първия завой. Затова забави доста късно. В Moto3 това не е голям проблем, но при Moto2 задната гума се повдига.“
„Невъзможно е да спреш толкова тежък мотоциклет по този начин. Затова това е много неприятно за него и, разбира се, особено за Сена и Дани.“ Въпреки че Пикерас предизвика инцидента, Вейер оценява ситуацията малко по-нюансирано.
„Но аз не бих възложил цялата вина на Пикерас, защото за него това беше първият път в такава ситуация“, смята пилотът на отбора на Ajo. „Просто не знаеше. Разбира се, че беше грешка. Самият той знае, че е сгрешил.“
„И не мисля, че това ще се повтори. Беше пилот от Moto3, който за първи път стартираше от първа редица. Мисля, че беше много развълнуван. Но честно казано, очаквах това.“
Отборът е трябвало да подготви Пикерас по-добре
Общото мнение в Moto2 беше, че отборът на MSi е трябвало по-ясно да обърне внимание на Пикерас, че от първата стартова редица първият завой трябва да се спира по различен начин, отколкото когато стартираш от средата на стартовото поле.
“ „Обсъдихме точно това с отбора“, казва Мануел Гонзалес. „Говорихме за това, че Муньос и Пикерас може би са малко по-опасни от останалите пилоти.“
„Защото не са свикнали да стартират от първата редица.“ Защото Давид Муньос, който също кара първия си пълен сезон, стартира от четвърто място. За втори път той се класира за втория старт.
„Трябва да прецениш ситуацията малко по-добре“, казва Гонзалес, „когато пред теб няма пилоти, по които да се ориентираш при спирането. Просто трябва да останеш малко по-спокоен. За щастие инцидентът не ни засегна.“
Гонзалес се възползва от инцидента при старта и имаше с трима съперници по-малко. Трябваше само да държи под контрол Вехер, което и успя. С петата си победа за сезона пилотът на IntactGP увеличи преднината си в класирането за световната титла до 47,5 точки.
