Angel Piqueras Misano-ban az 1. kanyarban kiütötte az első rajtsor egészét – bocsánatkérése még a verseny közben érkezett – vita a Moto2-es pilóták táborában
A misanói Moto2-verseny nagy durranással kezdődött. Közvetlenül a rajt után baleset történt az első kanyarban, amelynek következtében mindhárom, az első sorból rajtoló versenyző kiesett. Angel Piqueras okozta a balesetet.
Daniel Holgado fordult be elsőként az első kanyarba. A pole-pozícióból induló Senna Agius a külső íven haladt. Piqueras túl erősen fékezett közöttük, először Holgado hátsó gumiabroncsába ütközött, majd Agius oldalába csapódott. Mindhárman a kavicságyba zuhantak.
Még a verseny közben Piqueras felkereste az IntactGP boxát, hogy bocsánatot kérjen Agiustól. A televíziós közvetítésben jól hallhatók voltak az ausztrál pilóta határozott szavai Piqueras felé.
„Igen, bocsánatot kérhetsz. De a harmadik helyről indultál, és újonc vagy. Képzeld el, hogy dobogóra is felállhattál volna. Alig egy kanyar után valószínűleg azt gondoltad: »Megszerzem ezt a dobogót.«”
Ezután Agius a szombati MotoGP-sprint rajtjára tért ki, amikor Marc Márquez az 1. kanyarban elvette a vezetést Marco Bezzecchitől: „Tegnap láttad Marcot. De most már nem erről van szó…”
Piqueras nem tudta lemásolni ezt a manővert, és az katasztrófával végződött. A versenybírók e manőver miatt két hosszú körös büntetést szabtak ki rá a következő futamra.
„Szeretnék bocsánatot kérni azoktól a versenyzőktől, akik belekeveredtek a bukásba” – mentegetőzik Piqueras a baleset miatt. „Hibáztam. Remélem, mindketten jól vannak.”
Holgado lezárja a helyzetet: „Ilyenek a versenyek: néha előfordulnak ilyen dolgok. Az egyik nap te magad vagy az, akivel ilyesmi történik, a másik nap pedig valaki más miatt ér téged. A legfontosabb, hogy én jól vagyok.”
Már a verseny előtt is arról beszéltek a Moto2-es pilóták táborában, hogy a rajtnál történhet valami. Hiszen Piqueras újonc a középső kategóriában. Misano-ban a spanyol pilóta másodszor is a harmadik helyről indult.
Már Austinban is az első sorból indult. Akkor az első körben a 11-es kanyarban hét versenyzőt érintő baleset történt. Ezt a tömegbalesetet az újonc Alberto Ferrandez okozta, aki túl gyorsan érkezett a kanyarba.
Piqueras ekkor eltörte a bal combcsontját, és öt versenyt ki kellett hagynia. Brünn óta újra rajthoz áll. Azóta két 14. hely volt a legjobb eredménye.
Piqueras újonc hibát követ el
Misano-ban Piqueras a harmadik rajtpozícióból optimális kiindulási helyzetben volt első Moto2-es csúcseredményéhez. De pont azt a hibát követte el, amitől a többi versenyző tartott.
„Őszintén szólva” – mondja Collin Veijer, aki közvetlenül Piqueras mögött, a hatodik helyről indult – „már az 1-es kanyarban számítottam valami ilyesmire. Nagyon különleges dolog, ha egy Moto3-as versenyző az első évében ott áll a dobogón.”
„Szerintem nem számított arra, hogy az 1-es kanyarba való bekanyarodáskor a tank ilyen nehéz lesz. Ezért elég későn fékezett. A Moto3-ban ez nem nagy probléma, de a Moto2-ben ilyenkor a hátsó kerék felemelkedik.”
„Lehetetlen ilyen módon megállítani egy ilyen nehéz motorkerékpárt. Ezért nagyon szerencsétlen helyzet számára, és természetesen különösen Senna és Dani számára.” Bár Piqueras okozta a balesetet, Veijer kissé árnyaltabban értékeli a helyzetet.
„De nem Piquerasra hárítanám az összes felelősséget, mert először került ilyen helyzetbe” – véli az Ajo-csapat versenyzője. „Egyszerűen nem tudta. Természetesen hiba volt. Ő maga is tudja, hogy valamit rosszul csinált.”
„És nem hiszem, hogy ez megismétlődik. Egy Moto3-as versenyző volt, aki először állt az első sorban. Szerintem nagyon izgatott volt. De őszintén szólva számítottam rá.”
A csapatnak jobban kellett volna felkészítenie Piquerast
A Moto2-es mezőnyben az volt a vélemény, hogy az MSi-csapatnak jobban kellett volna felhívnia Piqueras figyelmét arra, hogy az első rajtsorból az első kanyarba másképp kell fékezni, mint ha a mezőny közepéről indulna.
” „Pont erről beszéltünk a csapattal” – mondja Manuel Gonzalez. „Arról beszéltünk, hogy Munoz és Piqueras esetleg kicsit veszélyesebbek lehetnek, mint a többi versenyző.”
„Mert nem szoktak az első sorban állni.” David Munoz ugyanis, aki szintén az első teljes szezonját futja, a negyedik helyről indult. Másodszor kvalifikálta magát a második rajtsorba.
„Kicsit jobban kell felmérni a helyzetet” – mondja Gonzalez –, „ha előtted nincsenek versenyzők, akikhez igazodhatsz a fékezéskor. Egyszerűen csak egy kicsit nyugodtabbnak kell maradnod. Szerencsére minket nem érintett a bukás.”
Gonzalez profitált a rajtnál történt balesetből, és három riválisával kevesebb lett. Csak Veijert kellett kordában tartania, ami sikerült is neki. Az IntactGP pilóta az idény ötödik győzelmével 47,5 pontra növelte előnyét a világbajnokságban.
