Силен дъжд обърква ралито в Португалия: Оливер Солберг излиза начело от четвърто място, Себастиен Ожие изненадващо губи време
Дъждовното време обърка сериозно класирането в Рали Португалия, шести кръг от Световния рали шампионат (WRC) 2026, в събота сутринта. Оливер Солберг (Toyota) се възползва от трудните условия на последния етап от първата обиколка, за да се изкачи от четвърто място начело на колоната с впечатляващо най-добро време.
Преди старта на 14-ия състезателен етап Солберг изоставаше с 18,6 секунди от лидера Себастиен Ожие (Toyota). Когато заваля дъждът, Солберг показа блестящо пилотско майсторство в коварните условия, които се влошаваха постоянно по време на етапа. В крайна сметка той спечели етапа с 7,2 секунди преднина пред съотборника си Елфин Еванс, докато досегашният лидер Ожие загуби цели 19,1 секунди. (към резултатите)
В общото класиране Солберг изпревари с 0,5 секунди смаяния Ожие. „Невероятно. Имах чувството, че дадох най-доброто от себе си, но просто нямах сцепление. Не става въпрос само за риск, честно казано, нямам представа как е възможно това“, коментира Ожие времето на Солберг.
Дъждът идва по-късно от очакваното
Отборите бяха очаквали мокри писти, но дъждът заваля едва късно сутринта. Това доведе до това, че по-голямата част от пилотите караха с неоптимална настройка през по-голямата част от етапа.
Ожие, който започна деня като лидер, още на първия етап беше под натиск от Тиери Ньовил. Пилотът на Hyundai отне две секунди на деветкратния световен шампион и намали изоставането си до 1,7 секунди. Третият в класирането Сами Паяри (Toyota) също се включи активно в борбата и след победата си в етапа „Felgueiras 1“ остана само на 10,7 секунди от лидера.
Ожиер първоначално не се поддаде на натиска на Невил и отново увеличи преднината си до 5,0 секунди на дванадесетия етап (Cabeceiras de Basto). Въпреки че трасето беше силно разровено към края и условията за по-късно стартиращите се влошиха, Ожиер остана само на 0,5 секунди зад най-доброто време на Адриен Фурмо (Hyundai).
Нювил остава начело на Hyundai
Когато Ожие и Нювил се впуснаха в 26,24-километровата отсечка „Амаранте“, заваля лек дъжд. Ожие поддържаше високо темпо и отново остана само на 0,5 секунди зад най-доброто време, което в този случай беше отбелязано от Солберг. Тъй като Невил загуби 3,1 секунди от Ожие, разликата начело на класирането преди последния етап от кръга нарасна до 8,1 секунди.
Все по-силният дъжд по време на последния етап от сутрешния кръг доведе до решаващия обрат в полза на Солберг. Ньовил се смъкна на трето място и сега е на 2,6 секунди зад лидера, докато Паджари отпадна на четвърто място с изоставане от 8,1 секунди.
Лидерът в шампионата Еванс продължава да води оспорвана битка за петото място с Фурмо. Еванс започна деня с преднина от 6,2 секунди пред французина. Фурмо, който водеше ралито до излизането си от пътя в петък, временно намали разликата до 5,8 секунди след победа в 12-ия етап. Еванс обаче успя да контраатакува и защити петото място с аванс от 11,7 секунди.
Кацута и Сордо се борят да се присъединят към челната група
Такамото Кацута (Toyota) завърши сутрешния цикъл на седмо място. Японецът не успя да навакса изоставането си от Фурмо, въпреки че се чувстваше по-удобно в колата и се възползва от съветите на световния шампион от 2019 г. От Танак. Междувременно Дани Сордо с Hyundai продължава да се бори с доверието си в автомобила. Той се оплака от липсата на сцепление на меките си гуми и заема осмо място.
Джош Макърлин води триото на M-Sport Ford като девети. Джон Армстронг, който след технически проблеми в петък отново разполага с работещ сервоуправление, държа на разстояние съотборника си Мартинс Сескс и заема десето място. Армстронг беше третият най-бърз пилот в дъждовния 14-ти етап и беше на път да спечели първата си етапна победа, преди Еванс и Солберг да подобрят времето му.
Следобед етапите ще бъдат повторени, преди 145-километровият етап да приключи с публичния етап в Лусада.
