«Só queria ficar deitado no sofá»: Márquez fala sobre o seu cansaço

Marc Márquez tem-se mostrado, apesar dos sucessos de sábado, visivelmente impassível nos últimos tempos — Numa entrevista, o espanhol explica o que isso tem a ver com as sequelas das suas lesões

Marc Márquez tem-se mostrado visivelmente impassível nos últimos pódios das corridas de sprint desta época do MotoGP. Por trás disso, no entanto, havia um plano deliberado: o piloto da Ducati queria poupar energia para o Grande Prémio de domingo.

A sua reação contida tornou-se particularmente evidente na Áustria e no Japão. No Red Bull Ring, Márquez terminou o Sprint em segundo lugar, mas quase não demonstrou emoção na cerimónia de entrega de prémios que se seguiu. No Japão, a sua expressão séria chamou ainda mais a atenção. Ali, tinha acabado de vencer o seu sétimo sprint da época, mas absteve-se, em grande parte, de comemorar efusivamente.

O comportamento do atual campeão mundial de MotoGP causou espanto. Márquez afirmou ao Motorsport.com que a sua expressão não tinha nada a ver com falta de alegria. Tratava-se, antes, de distribuir as suas forças ao longo de todo o fim de semana de corrida.

«Não é que eu esteja sério. Estou a poupar a minha energia. Os altos e baixos emocionais consomem muita energia. Fisicamente, conseguimos lidar com isso porque estamos bem treinados. No entanto, durante um Grande Prémio, o nível de adrenalina sobe muito e, em seguida, desce repentinamente. Isso é desgastante», afirmou Márquez.

As sequelas da lesão dificultaram o início da época

Como o espanhol explicou numa entrevista posterior em Phillip Island, esta estratégia desenvolveu-se sobretudo na primeira metade da época. Nessa fase, teve de lutar especialmente com as sequelas da lesão no ombro direito.

Os problemas remontavam a uma queda na Indonésia no ano anterior, que ocorreu pouco depois de ter conquistado o título. A lesão afetou-o consideravelmente no início da época. Só uma operação realizada no fim de semana do Grande Prémio de França trouxe uma solução para as perturbações sensoriais que surgiam repentinamente no braço. A causa foi uma compressão do nervo radial.

No entanto, isso não significou que as dificuldades físicas tivessem sido totalmente superadas. As sequelas da lesão na parte superior do tronco direito exigiram fisioterapia e recuperação adicionais. Ao mesmo tempo, o esforço nos fins de semana de corrida aumentou significativamente devido ao formato de sprint introduzido em 2023.

Marquez descreve claramente, em retrospetiva, o quanto esta combinação o sobrecarregou: «Na primeira metade da época, aos domingos ficava completamente exausto. Acordava e, na verdade, só me apetecia ficar deitado no sofá o dia todo.» No entanto, não se tratava de ele não estar em forma fisicamente.

O problema não era a forma física

Os seus dados de treino não revelavam qualquer deficiência fundamental no desempenho físico. «Os dados das minhas sessões de bicicleta e de outras áreas do meu treino eram bons. Claro que tinha o problema no braço, mas do ponto de vista cardiovascular estava em forma», sublinha o campeão mundial.

O fator decisivo foi, antes de mais, a pressão mental adicional que acompanha as queixas físicas. Quem está lesionado tem de lidar mais intensamente com o seu próprio estado. Por isso, torna-se mais difícil desligar-se mentalmente.

«A certa altura, percebi que a pressão mental aumenta quando se tem uma lesão ou problemas físicos. É muito difícil desligar-se mentalmente. Mesmo agora, durante esta entrevista, estou a tentar concentrar-me totalmente nas tuas perguntas e nas minhas respostas», confessa Márquez.

Mais tempo no escritório, mais energia para a corrida

A partir desta constatação, o espanhol introduziu mudanças concretas no seu dia-a-dia no circuito. Desde então, tenta passar menos tempo fora do seu box ou do seu escritório no paddock. Em vez disso, concentra-se mais na sua condição física e na recuperação ao longo do fim de semana.

«Percebi que me sentia melhor e tinha mais energia quando passava mais tempo no meu escritório e me concentrava em cuidar da minha condição física. Talvez também ajude o facto de eu estar firmemente convencido de que este método funciona», explica o piloto de 33 anos sobre a sua abordagem.

«Quando um piloto está convencido de algo, por vezes tudo se torna mais fácil. Estou convencido de que sei o que tenho de fazer para atingir o meu melhor desempenho possível.»