«Solo quería tumbarme en el sofá»: Márquez habla de su agotamiento

A pesar de sus éxitos del sábado, Marc Márquez se ha mostrado últimamente notablemente impasible; en esta entrevista, el español explica qué tiene que ver esto con las secuelas de sus lesiones

Marc Márquez se ha mostrado últimamente notablemente impasible en sus podios de las carreras sprint de esta temporada de MotoGP. Sin embargo, detrás de ello se escondía un plan deliberado: el piloto de Ducati quería reservar sus energías para el Gran Premio del domingo.

Su reacción comedida se hizo especialmente evidente en Austria y Japón. En el Red Bull Ring, Márquez terminó el sprint en segunda posición, pero apenas mostró emociones durante la posterior ceremonia de entrega de premios. En Japón, su expresión seria llamó aún más la atención. Allí acababa de ganar su séptimo sprint de la temporada, pero se abstuvo en gran medida de celebrar con entusiasmo.

El comportamiento del actual campeón del mundo de MotoGP causó sorpresa. Márquez declaró a Motorsport.com que su expresión no tenía nada que ver con una falta de alegría. Se trataba más bien de dosificar sus fuerzas a lo largo de todo el fin de semana de carrera.

«No es que esté serio. Estoy ahorrando energía. Los altibajos emocionales consumen mucha energía. Físicamente podemos soportarlo porque estamos bien entrenados. Sin embargo, durante un Gran Premio, los niveles de adrenalina suben mucho y luego caen de repente. «Eso es agotador», afirmó Márquez.

Las secuelas de una lesión complicaron el inicio de la temporada

Tal y como explicó el español en una entrevista posterior en Phillip Island, esta estrategia se desarrolló sobre todo durante la primera mitad de la temporada. En esa fase tuvo que lidiar especialmente con las secuelas de su lesión en el hombro derecho.

Los problemas se remontaban a una caída en Indonesia el año anterior, que se produjo poco después de que ganara el título. La lesión le afectó considerablemente al inicio de la temporada. Solo una operación durante el fin de semana del Gran Premio de Francia aportó una solución a los trastornos sensoriales que aparecían de forma repentina en el brazo. La causa fue una compresión del nervio radial.

Sin embargo, esto no supuso la superación total de las dificultades físicas. Las secuelas de la lesión en la parte superior derecha del cuerpo requirieron fisioterapia y recuperación adicionales. Al mismo tiempo, el esfuerzo durante los fines de semana de carrera ha aumentado considerablemente debido al formato de sprint introducido en 2023.

Márquez describe claramente, en retrospectiva, hasta qué punto le afectó esta combinación: «En la primera mitad de la temporada, los domingos estaba completamente agotado. Me despertaba y lo único que quería era pasarme todo el día tumbado en el sofá». Sin embargo, no se trataba de que no estuviera en forma físicamente.

El problema no era la forma física

Sus datos de entrenamiento no revelaban ninguna carencia fundamental en su rendimiento físico. «Los datos de mis sesiones en bicicleta y de otras áreas de mi entrenamiento eran buenos. Por supuesto, tenía el problema del brazo, pero desde el punto de vista cardiovascular estaba en forma», subraya el campeón del mundo.

Lo decisivo fue más bien la carga mental adicional que acompaña a las molestias físicas. Quien está lesionado tiene que lidiar más con su propio estado. Por eso resulta más difícil desconectar.

«En algún momento me di cuenta de que la carga mental aumenta cuando tienes una lesión o problemas físicos. Es muy difícil desconectar mentalmente. Incluso ahora, durante esta entrevista, intento concentrarme por completo en tus preguntas y en mis respuestas», confiesa Márquez.

Más tiempo en la oficina, más energía para la carrera

A partir de esta constatación, el español introdujo cambios concretos en su día a día en el circuito. Desde entonces, intenta pasar menos tiempo fuera de su box o de su oficina en el paddock. En su lugar, se centra más en su estado físico y en la recuperación a lo largo del fin de semana.

«Me di cuenta de que me sentía mejor y tenía más energía cuando pasaba más tiempo en mi oficina y me concentraba en cuidar mi estado físico. Quizá también ayude el hecho de que esté firmemente convencido de que este método funciona», explica el piloto de 33 años sobre su enfoque.

«Cuando un piloto está convencido de algo, a veces todo le resulta más fácil. Estoy convencido de que sé lo que tengo que hacer para rendir al máximo».