Lando Norris a bakui ütközés után élesen bírálta Franco Colapintót, és versenyeltiltást követelt: „Ennek itt nincs helye”
Lando Norris élesen bírálta Franco Colapintót a bakui biztonsági autó mögötti újraindításkor történt baleset után, és versenyeltiltást követelt az Alpine pilótájának: „Az ilyen embereket egyszerűen el kellene tiltani, mert ez nem olyan versenyzés, ami megérdemli, hogy a Forma-1-ben legyen” – nyilatkozta a világbajnok a kiesése után.
Colapinto az első, biztonsági autó mögötti újraindításkor tömegkarambolt okozott az 1. kanyarban, mert blokkoló kerekekkel éppen csapattársa, Pierre Gasly felé csúszott, aki így az argentin és Norris közé szorult. A külső sávban haladó Norris ártatlanul is kikerült a pályáról, és hátrafelé csapódott a pálya szélébe.
„Egyszerűen kilőttek engem” – dühöng a McLaren-pilóta, aki azonban abban a pillanatban még nem nézte meg a felvételeket. „Úgy gondolom, az FIA-nak sokkal szigorúbbnak kellene lennie, és ilyesmiért versenytilalmat kellene kiszabnia. Ez egyszerűen gondatlanság néhány ember részéről. Rengeteg pénzbe kerül; az összes alkatrészem most a szemétben végzi” – dühöng Norris.
Russellnek is van része a balesetben?
A biztonsági autó mögötti újraindítás az elmúlt években Bakuban már többször is káoszt okozott – és nem csak a Forma-1-ben. Mivel a pilóták előtte egy hosszú egyenesről érkeznek, az élen haladó általában csak nagyon későn ad gázt, hogy ne előzzék meg a szélárnyékban. Ez azonban azt eredményezi, hogy a mezőny hátul szorosan egymás mögött halad az 1. kanyar felé.
Kíváncsi vagyok, mit fog mondani #Briatore #Colapinto manőveréről. #AzerbaijanGP #F12026 #F1 #Formula1 pic.twitter.com/fJobSayw17
— Christian Nimmervoll (@MST_ChristianN) 2026. szeptember 26.
Russell is elég későn emelte a tempót, de Norris nem ezt tartja a kiváltó oknak: „George azt csinál, amit akar” – tudja, hogy az élen haladó diktálja a tempót. „A Forma-1-ben egyszerűen elvárják a pilótáktól, hogy előre lássák a dolgokat, és tudják, hogy alacsony a tapadás és alacsonyak a gumi hőmérsékletei – bár ezek nem is voltak olyan alacsonyak.”
„A Forma-1-ben a világ legjobb pilótáival akarunk versenyezni, és ha ilyesmi történik, az azért van, mert nekik itt nincs keresnivalójuk” – fogalmazott elég egyértelműen az angol Colapinto felé. Követelése: „Ha valaki egy újraindításkor ilyen balesetet okoz, akkor legalább egy futamra eltiltás járna.”
Tényleg versenyeltiltás fenyeget?
Az utolsó pilóta, akit baleset miatt eltiltottak a Forma-1-ben, Romain Grosjean volt, aki 2012-ben tömegkarambolt okozott a Spa-Francorchamps-i rajtnál. A Lotus-pilótát akkor egy futamra eltiltották.
Azóta a Forma-1 büntetőpontokkal oldja meg ezt a kérdést, ami azonban csak egyszer vezetett kizáráshoz: Kevin Magnussen esetében, aki 2024-ben Monzában túllépte a tizenkét pontos küszöböt, és ki kellett hagynia a bakui nagydíjat – helyette akkor Oliver Bearman versenyzett.
Mivel azonban a Forma-1 ebben a szezonban drasztikusan enyhítette a szigorú szabályokat a büntetőpontok kiszabása tekintetében, Colapinto jelenleg négy ponttal (a bakui baleset előtt) vezeti a rangsort, és így messze van a versenykiállítástól. A balesetért az argentin pilóta legalább egy tíz másodperces büntetést kapott.
Norris: „Lehetetlen feladat…”
Norris számára a kiesés jelentős visszaesést jelentett a bajnokságra vonatkozó utolsó, szerény reményei szempontjából. De a baleset nélkül is meglehetősen frusztrálóan alakult számára a verseny, hiszen Alexander Albon balesete előtt – amely a biztonsági autó bevetéséhez vezetett – csak a kilencedik helyen állt, miután az 1-es kanyarban túl erősen fékezett és két pozíciót veszített.
„A sebességemmel odakint egyáltalán esélyem sem volt” – panaszkodik. „Biztos vagyok benne, hogy a vezetés során volt néhány dolog, amit nem csináltam elég jól, meg kell néznem, mit tudok javítani a következő alkalomra. De ugyanakkor az a sebesség, amellyel elhúztak mellettem… az lehetetlen volt.”
„Ma odakint ez egy meglehetősen lehetetlen feladat volt.”
