Bár Madridban új verseny lesz, Barcelonában bizakodnak, hogy hosszú távon továbbra is része marad a Forma-1-es naptárnak
Barcelona nem adta fel, hogy a Forma-1-es naptárban maradjon, annak ellenére, hogy 2026-tól Madriddal versenytársa lesz a saját országában. A hagyományos pálya kilátásai azonban rosszak, mivel a szerződés jövőre lejár, és más pályák és országok is be akarnak kerülni a naptárba.
Nem valószínű, hogy Spanyolország tartósan két Forma-1-versenyt tart a naptárában, ezért várható, hogy Barcelona 2026 után – hasonlóan Imolához – eltűnik a naptárból. A Forma-1 bizonyos európai versenyekre vonatkozó rotációs rendszere, amely már Belgiumot is magában foglalja, azonban a jövőben új esélyt nyújthat Barcelonának.
Katalóniából egy delegáció május elején Imolában járt, hogy tárgyalásokat folytasson a Forma-1 jogtulajdonosával, a FOM-mal. A Motorsport.com globális kiadásának nyilatkozata szerint a résztvevők bizakodnak abban, hogy Madridnak nem kell végleg búcsút mondania.
Madrid „számunkra egyáltalán nem jelent problémát” – állítja Ignasi Armengol, a Fira Circuit ügyvezető igazgatója, amely idén veszi át a pálya üzemeltetését. „Épp ellenkezőleg – itt jártak, hogy megnézzék a létesítményeinket. Nagyon jó a kapcsolatunk, ahogy a többi pályával is. Ebből a szempontból nem látunk problémát. Vannak más versenypályák is hasonló távolságban.”
Ugyanakkor az a vélemény uralkodik, hogy Barcelona bizonyos értelemben előkészítette a madridi projekt útját azzal, hogy túl habozott a logisztikai és infrastrukturális problémák megoldásában.
Bár a rendezvény kétségtelenül javult, lehet, hogy már túl késő – a régóta ígért vasútállomás például még mindig csak papíron létezik a pálya bejáratánál.
Barcelona nem siet
„Az igazság az, hogy a FOM-mal nagyon jó a kapcsolatunk” – hangsúlyozza Armengol. „Jól ismerjük egymást, ezért a párbeszéd nyitott és nagyon konstruktív. Évről évre megvalósítjuk, módosítjuk és optimalizáljuk azt, amit a FOM tőlünk kér és amit meg tudunk oldani – például a paddockban a helyek elosztását, a parkolóhelyeket vagy a hozzáférést.”
„Nincs sietség egy új szerződés aláírásával. Mint más pályák esetében is látható, ez gyakran csak három-négy hónappal a szerződés utolsó futama előtt történik. Tehát még egy egész év áll rendelkezésünkre. Biztosak vagyunk benne, hogy jó megoldás születik.”
A tárgyalások kormányzati szinten folynak, amely a finanszírozásért is felelős. Bár ő maga nem vesz részt közvetlenül a tárgyalásokban, Armengol szerint a cél továbbra is az, hogy a jövőben is évente megrendezésre kerüljön a verseny. „Számunkra ez mindig is egy állandó rendezvény volt, és reméljük, hogy ez így is marad” – mondja. „Úgy gondolom, hogy a tárgyalások során továbbra is ez lesz a kiindulási pontunk.”
A 2026-os verseny nevével kapcsolatban Armengol azt mondta, hogy a döntés „hamarosan” megszületik. Mivel a versenyt a regionális kormány támogatja, nem elképzelhetetlen, hogy a MotoGP-versenyhez hasonlóan a Katalónia Nagydíj nevet kapja.
