Max Verstappen explique pourquoi il a critiqué publiquement Red Bull après les qualifications du Grand Prix du Canada – En interne, la question aurait depuis été réglée
Max Verstappen a fait sensation après les qualifications du Grand Prix du Canada en déclarant publiquement que Red Bull n’avait pas tenu compte de ses commentaires sur les réglages de la voiture. Le quadruple champion du monde de Formule 1 a expliqué qu’il avait suivi la ligne préférée de l’équipe, notamment pour montrer que cette approche ne fonctionnerait pas.
« J’en ai déjà parlé tellement de fois, mais parfois, il faut laisser les autres se rendre compte par eux-mêmes que ça ne marche pas », a déclaré Verstappen au Canada. Le directeur de l’écurie, Laurent Mekies, a précisé par la suite que ces situations du type « je vous l’avais bien dit » faisaient partie de la culture de l’équipe et étaient même, selon lui, nécessaires pour progresser.
« Nous en parlons constamment. Nous essayons toujours de trouver la solution optimale ou, au moins, de progresser », explique Verstappen. La direction prise à Montréal n’a toutefois constitué « aucun progrès ». Une analyse approfondie l’a clairement démontré. « Espérons que ce soit simplement une leçon pour les courses à venir, afin de nous assurer que nous prenons la bonne direction. »
Une première victoire en 2026 toujours aussi lointaine ?
Lors de la course précédente à Montréal, Verstappen avait déjà déclaré en plaisantant, en vue du Grand Prix de Monaco, qu’il devait « commander un nouveau dos » pour la course, car la RB22 continue de montrer des faiblesses sur les bosses et les vibreurs.
Verstappen ajoute désormais que peu de choses ont changé ces dernières semaines et qu’il s’attend donc à un week-end difficile dans la principauté, ne comptant pas sur un deuxième podium consécutif.
Ford, le partenaire moteur de Red Bull, avait quant à lui laissé entendre que ce premier podium de l’année avait relevé les attentes et qu’on espérait une victoire cette saison. Verstappen estime toutefois que cela n’est pas réaliste compte tenu de l’équilibre actuel des forces.
Ferrari est-elle la favorite à Monaco ?
« Il faudrait que beaucoup de choses se passent pour que nous puissions remporter une course. On peut le dire, mais il faut s’en tenir aux faits. Nous sommes encore trop lents pour gagner, et je pense que ce sera également le cas ici. »
Pour Monaco, Verstappen partage l’avis de McLaren selon lequel l’écurie de Maranello aborde le week-end de course en tant que favorite.
« Si l’on regarde les courses précédentes, Ferrari s’est montrée extrêmement performante dans les virages lents. C’est pourquoi je pense qu’ils seront très bons ici. C’est mon intuition. Ici, il faut être bon dans les virages lents, mais il faut aussi savoir bien négocier les vibreurs et les bosses et disposer d’une voiture maniable. »
Problème de dépassement à Monaco
Pour conclure, Verstappen explique à Motorsport.com que, selon lui, la nouvelle génération de voitures ne changera pas grand-chose à Monaco. La visibilité depuis le cockpit est peut-être légèrement meilleure, mais il ne s’attend pas à une amélioration notable des possibilités de dépassement.
« Les voitures sont plus petites, on voit mieux les pneus. D’un autre côté, la maniabilité est un peu plus difficile que l’année dernière, c’est pourquoi je ne pense pas que cela fera une grande différence », déclare Verstappen.
« Et les voitures sont encore trop grandes. On ne peut pas non plus dépasser en Formule 2. On ne peut pas non plus dépasser en Formule 3. On ne peut même pas dépasser dans une voiture de la Porsche Cup. Quand on se bat contre les voitures qui nous entourent, on ne peut pas dépasser. »
Le pilote Red Bull part donc du principe que les dépassements resteront rares à Monaco en 2026 également.
