A Mercedes e a Williams testam em Silverstone os pneus de 2027, percorrendo quase 1 200 quilómetros — no entanto, o teste da Pirelli não decorre sem problemas
A Mercedes e a Williams permaneceram no circuito após a corrida de Fórmula 1 em Silverstone, no fim de semana, para realizar um teste de pneus para a Pirelli. Durante dois dias, terça e quarta-feira, foram testados os novos pneus para pista seca da temporada de 2027.
No entanto, o teste não decorreu sem problemas. No primeiro dia, Carlos Sainz, no Williams FW48, conseguiu apenas 61 voltas. Posteriormente, a equipa teve de encerrar o teste antecipadamente «devido a um problema técnico», que não foi especificado.
A título de comparação: George Russell, no Mercedes W17, completou 113 voltas na terça-feira, ou seja, quase o dobro das de Sainz. O seu tempo mais rápido foi de 1:30,695. O tempo da pole position de Silverstone, alcançado por Kimi Antonelli no Grande Prémio de sábado, foi de 1:28,111.
O líder do Campeonato Mundial também entrou em pista na quarta-feira e completou mais 102 voltas pela Mercedes, com a volta mais rápida em 1:31,511 minutos. Alexander Albon completou mais 97 voltas no Williams reparado, pelo que ambas as equipas somaram, no total, 1 171 quilómetros nos dois dias.
Os melhores tempos pessoais de Sainz (1:33,576) e Albon (1:31,747) foram ligeiramente mais lentos do que os dos dois pilotos oficiais da Mercedes nos respetivos dias; no entanto, os tempos não são comparáveis, uma vez que foram realizados programas de testes diferentes em cada caso.
As corridas em Silverstone decorreram sob temperaturas de verão, que foram ainda mais elevadas do que no fim de semana do Grande Prémio anterior. Na quarta-feira, o termómetro subiu até aos 34 graus Celsius, com o asfalto a atingir até 49 graus.
Já daqui a três semanas está agendado o próximo teste da Pirelli. A 28 e 29 de julho, a Pirelli irá realizar testes no Hungaroring, em Budapeste, após o Grande Prémio, no mesmo local, juntamente com a Audi, a Alpine e a Aston Martin.
A 1 de setembro, os pneus para a época de Fórmula 1 de 2027 terão de ser homologados.
