Três dos quatro travões terão falhado após a fase do carro de segurança – Leclerc descreve a situação como um verdadeiro pesadelo
Charles Leclerc apontou um grave problema nos travões como a causa do seu acidente, após a sua desistência no Grande Prémio do Mónaco. O piloto da Ferrari sofreu um acidente na curva Antony Noghes, quando ocupava a terceira posição, pouco antes do reinício da corrida após uma fase de safety car. Lance Stroll já tinha abandonado a corrida nesse mesmo local poucos minutos antes.
Imediatamente após o impacto, Leclerc deixou claro pelo rádio que não se considerava responsável. Mais tarde, explicou que uma avaria técnica lhe tinha praticamente tirado qualquer possibilidade de travar o carro corretamente.
«Não vou, de forma alguma, assumir a culpa por isto», já tinha declarado Leclerc pelo rádio durante a corrida. Após o Grande Prémio, descreve a gravidade do problema com mais pormenor: «De quatro travões, três não funcionavam. E num carro de Fórmula 1 isso nunca é bom.»
Sistema de travagem quase totalmente inoperacional
Segundo Leclerc, apenas o travão dianteiro esquerdo funcionava normalmente. O travão dianteiro direito funcionava apenas de forma limitada, enquanto os dois travões traseiros estavam completamente inoperacionais.
«O travão dianteiro esquerdo funcionava bem, o dianteiro direito apenas parcialmente e os dois travões traseiros não funcionavam de todo», relata o monegasco. «E quando digo de todo, quero dizer que não se observava qualquer desaceleração nos dados. Era como se as pinças de travão nem sequer estivessem no carro.»
O piloto da Ferrari descreve a situação como um «pesadelo», mas explicou ao mesmo tempo que a equipa já tinha identificado uma solução. «A única coisa que posso dizer é que já temos a solução em casa. A partir da próxima corrida, vou mudar para a configuração do Lewis, o que, espero, será um passo em frente», disse Leclerc
O problema surgiu após a primeira fase do Safety Car
Segundo o piloto da Ferrari, o problema surgiu imediatamente após a fase do Safety Car e agravou-se progressivamente. Ele experimentou várias configurações durante a corrida para melhorar a situação, mas sem sucesso.
A única possibilidade teórica que lhe restava era não travar de todo na última curva. No entanto, isso teria inevitavelmente levado a um acidente na primeira curva. «Experimentei muitas coisas no carro para resolver o problema. Simplesmente não havia solução», continuou Leclerc.
Fadiga do material como causa da avaria?
A Ferrari continua a investigar a causa exata do problema. O monegasco suspeita, no entanto, que a avaria possa estar relacionada com o desgaste dos travões, o que tradicionalmente representa um desafio no estreito circuito urbano do Mónaco.
«Não sei se foi um problema de desgaste. Aqui, isso é frequentemente um tema. Não sei exatamente o que foi, mas houve claramente um problema», afirma. Quando questionado se já tinha vivido uma situação semelhante, Leclerc responde: «Não, não nesta magnitude. É claro que, por vezes, é um pouco difícil, mas desta vez foi simplesmente impossível passar por uma curva.»
Ferrari vê causa confirmada pelos dados
Segundo o piloto da Ferrari, o diretor de equipa Fred Vasseur e o vice-diretor de equipa da Ferrari, Jerome d’Ambrosio, já analisaram os dados e chegaram à mesma conclusão.
Apesar do desenrolar decepcionante da corrida, o piloto da Ferrari vê pelo menos um aspeto positivo: de olho no próximo fim de semana de corrida no Circuito de Barcelona, ele espera que a alteração planeada na configuração dos travões evite problemas semelhantes no futuro.
Leclerc ocupa atualmente o quarto lugar na classificação de pilotos, com 70 pontos, enquanto o seu companheiro de equipa, Lewis Hamilton, subiu para o segundo lugar geral, com 90 pontos, após o seu segundo lugar no Mónaco.
