Ele foi o primeiro a se comprometer com a Fórmula E e simboliza a série de corridas elétricas – Lucas di Grassi agora está encerrando sua carreira como piloto de corrida
Lucas di Grassi encerrará sua carreira como piloto de corrida no final da temporada 2025/26 da Fórmula E. O piloto de 41 anos anunciou isso em um vídeo emocionado no Instagram.
O brasileiro fez sua estreia profissional como piloto de corrida em 2002 na Fórmula Renault Brasil, antes de embarcar em uma carreira de 24 anos na qual competiu em várias séries de corrida.
Di Grassi é mais conhecido por seu tempo na Fórmula E, no entanto: Ele foi o primeiro piloto a se comprometer com a série totalmente elétrica quando ela estreou em 2014. Ele também venceu a corrida inaugural em Pequim na época.
O brasileiro disputou todas as temporadas desde então e se tornou um dos pilotos de maior sucesso na série de corridas elétricas, conquistando o título de 2016/17 com Abt e 13 vitórias em corridas.
No entanto, as coisas têm sido mais difíceis para o veterano recentemente: ele não terminou acima do 15º lugar no campeonato desde 2023. Nas primeiras seis corridas da temporada 2025/26 na Lola, ele ainda está sem nenhum ponto no campeonato.
Di Grassi diz na preparação para o ePrix em Berlim neste fim de semana: “Depois de uma vida dedicada às corridas, 2026 será minha última temporada como piloto profissional e, ao mesmo tempo, o início de um novo capítulo.”
“O desporto automóvel tem sido a minha vida desde que me lembro. Deu-me disciplina e determinação antes de eu saber porque precisaria delas, e deu-me objectivos quando o caminho a seguir era tudo menos claro.”
“Desde os subúrbios de São Paulo até ao Mónaco, as corridas moldaram-me de formas que nunca poderia ter imaginado. Mudou-me profundamente como piloto, como pessoa, como pai e como pessoa.“
”Dei tudo o que tinha a este desporto e, em troca, ele deu-me uma vida com que nunca poderia ter sonhado. Estou profundamente grato à minha família.“
”Desde o início, eles estiveram comigo em todos os sacrifícios, todas as decisões difíceis, todas as vitórias e todas as derrotas. Sem o seu amor, paciência e crença em mim, nada disto teria sido possível.“
”Juntamente com eles, especialmente com a minha maravilhosa mulher e filhos, tomei esta decisão. Gostaria de dizer um agradecimento muito especial à Fórmula E.“
”Tenho estado rodeado de pessoas extraordinárias nos últimos 14 anos. Pessoas que um dia esboçaram planos em guardanapos e os transformaram num grande campeonato a que agora chamo casa.”
“Esta decisão é acompanhada de emoções, mas também de paz interior. Todas as grandes corridas têm uma última volta. Quero conduzir a minha com a mesma intensidade, o mesmo empenho e a mesma paixão que me trouxeram até aqui.”
Di Grassi pretende anunciar os seus planos futuros numa data posterior. Por enquanto, ele disputará o restante da temporada da Fórmula E, que termina em Londres nos dias 15 e 16 de agosto.
“Lucas tem sido emblemático da Fórmula E desde o início”, diz o CEO da série, Jeff Dodds. “Ele não apenas pilotou, mas também apoiou a missão da mobilidade elétrica desde o início.”
“O seu espírito de luta ajudou a levar esta série até onde está hoje. A sua reforma significa dizer adeus a um capítulo incrível ao volante, mas esperamos que Lucas fique connosco no futuro.“
”A sua influência neste desporto deixará uma marca duradoura. Gostaria de lhe agradecer o seu empenho e a energia que trazia para cada corrida. Ele era um embaixador incrível.”
Di Grassi também pode olhar para trás em uma carreira impressionante fora da série totalmente elétrica: em 2016, ele terminou em segundo lugar com a Audi no Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC).
Esta foi a última de suas três temporadas completas do WEC. Ele também conquistou três pódios nas 24 Horas de Le Mans, todos com o fabricante alemão.
Di Grassi também disputou o Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2010 com a Virgin Racing, mas foi substituído por Jerome d’Ambrosio como companheiro de equipa de Timo Glock em 2011.
