Fue el primero en comprometerse con la Fórmula E y simboliza la serie de carreras eléctricas: Lucas di Grassi pone fin a su carrera como piloto de carreras
Lucas di Grassi pondrá fin a su carrera como piloto de carreras al final de la temporada 20/26 de la Fórmula E.
Lucas di Grassi pondrá fin a su carrera como piloto de carreras al final de la temporada 2025/26 de Fórmula E. El piloto de 41 años lo ha anunciado en un emotivo vídeo en Instagram.
El brasileño hizo su debut profesional como piloto de carreras en 2002 en la Fórmula Renault Brasil, antes de embarcarse en una carrera de 24 años en la que compitió en varias series de carreras.
Di Grassi es más conocido por su tiempo en la Fórmula E, sin embargo: Fue el primer piloto en comprometerse con la serie totalmente eléctrica cuando debutó en 2014. También ganó la carrera inaugural en Pekín en ese momento.
El brasileño ha disputado todas las temporadas desde entonces y se ha convertido en uno de los pilotos más exitosos de la serie de carreras eléctricas, ganando el título 2016/17 con Abt y 13 victorias en carreras.
Sin embargo, las cosas han sido más difíciles para el veterano recientemente: no ha terminado más arriba del puesto 15 en el campeonato desde 2023. En las seis primeras carreras de la temporada 2025/26 en Lola, sigue sin puntuar en el campeonato.
Di Grassi dice en la previa del ePrix de Berlín de este fin de semana: «Después de una vida dedicada a las carreras, 2026 será mi última temporada como piloto profesional, y al mismo tiempo el comienzo de un nuevo capítulo.»
«El automovilismo ha sido mi vida como piloto profesional.
«El automovilismo ha sido mi vida desde que tengo uso de razón. Me ha dado disciplina y determinación antes de saber por qué iba a necesitarlas, y me ha dado metas cuando el camino a seguir no estaba nada claro.»
«Desde los suburbios de Sao Paulo hasta Mónaco, el automovilismo me ha formado de formas que nunca habría imaginado. Me ha cambiado profundamente como piloto, como persona, como padre y como persona.«
»He dado todo lo que tenía a este deporte y a cambio me ha dado una vida que nunca podría haber soñado. Estoy profundamente agradecido a mi familia.«
»Desde el principio, han estado conmigo en cada sacrificio, en cada decisión difícil, en cada victoria y en cada derrota. Sin su amor, su paciencia y su fe en mí, nada de esto habría sido posible.«
»Junto a ellos, especialmente mi maravillosa esposa y mis hijos, tomé esta decisión. Me gustaría dar las gracias muy especialmente a la Fórmula E.«
»He estado rodeado de gente extraordinaria durante los últimos 14 años. Personas que un día esbozaron planes en servilletas y los convirtieron en un gran campeonato al que ahora llamo hogar.»
«Esta decisión viene acompañada de emociones, pero también de paz interior. Toda gran carrera tiene una última vuelta. Quiero conducir la mía con la misma intensidad, el mismo compromiso y la misma pasión que me han traído hasta aquí.»
Di Grassi tiene intención de anunciar sus planes de futuro más adelante. Por ahora, disputará el resto de la temporada de Fórmula E, que termina en Londres los días 15 y 16 de agosto.
«Lucas ha sido emblemático de la Fórmula E desde el principio», dice el director ejecutivo de la serie, Jeff Dodds. «No solo ha pilotado, sino que ha apoyado la misión de la movilidad eléctrica desde el principio»
.
«Su espíritu de lucha ha ayudado a llevar esta serie a donde está hoy. Su retirada significa decir adiós a un capítulo increíble al volante, pero esperamos que Lucas siga con nosotros en el futuro.«
»Su influencia en este deporte dejará una huella duradera. Me gustaría agradecerle su compromiso y la energía que aportaba a cada carrera. Fue un embajador increíble»
Di Grassi también puede mirar atrás a una impresionante carrera lejos de la serie totalmente eléctrica: en 2016, terminó subcampeón con Audi en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC).
Esa fue la última de sus tres temporadas completas en el WEC. También consiguió tres podios en las 24 Horas de Le Mans, todos con el fabricante alemán.
Di Grassi también disputó el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2010 con Virgin Racing, pero fue sustituido por Jerome d’Ambrosio como compañero de equipo de Timo Glock para 2011.
