Hij was de eerste die zich aan de Formule E verbond en staat symbool voor de elektrische raceserie – Lucas di Grassi beëindigt nu zijn carrière als coureur
Lucas di Grassi beëindigt zijn carrière als autocoureur aan het einde van het Formule E-seizoen 2025/26. De 41-jarige kondigde dit aan in een emotionele video op Instagram.
De Braziliaan maakte zijn professionele debuut als autocoureur in 2002 in de Formule Renault Brazilië, waarna hij begon aan een carrière van 24 jaar waarin hij uitkwam in verschillende raceseries.
Di Grassi is echter vooral bekend vanwege zijn tijd in de Formule E: Hij was de eerste coureur die deelnam aan de volledig elektrische serie toen deze in 2014 debuteerde. Hij won destijds ook de eerste race in Peking.
De Braziliaan heeft sindsdien elk seizoen meegereden en is een van de succesvolste coureurs in de elektrische raceserie geworden, met de titel in 2016/17 met Abt en 13 racezeges.
De laatste tijd gaat het de veteraan echter wat moeilijker af: hij is sinds 2023 niet hoger geëindigd dan de 15e plaats in het kampioenschap. In de eerste zes races van het seizoen 2025/26 bij Lola is hij nog steeds zonder kampioenschapspunten.
Di Grassi zegt in de aanloop naar de ePrix in Berlijn dit weekend: “Na een leven gewijd te hebben aan racen, wordt 2026 mijn laatste seizoen als professioneel coureur, en tegelijkertijd het begin van een nieuw hoofdstuk.”
“Autosport is mijn leven zolang ik me kan herinneren. Het heeft me discipline en vastberadenheid gegeven voordat ik wist waarom ik dat nodig zou hebben, en het heeft me doelen gegeven toen de weg vooruit allesbehalve duidelijk was.”
“Van de buitenwijken van Sao Paulo tot Monaco, racen heeft me gevormd op manieren die ik me nooit had kunnen voorstellen. Het heeft me diepgaand veranderd als coureur, als persoon, als vader en als persoon.“
”Ik heb alles gegeven wat ik had voor deze sport en in ruil daarvoor heeft het me een leven gegeven waar ik nooit van had kunnen dromen. Ik ben mijn familie heel dankbaar.“
”Vanaf het allereerste begin hebben ze me bijgestaan bij elk offer, elke moeilijke beslissing, elke overwinning en elke nederlaag. Zonder hun liefde, geduld en geloof in mij was dit allemaal niet mogelijk geweest.“
”Samen met hen, vooral mijn geweldige vrouw en kinderen, heb ik deze beslissing genomen. Ik wil de Formule E heel speciaal bedanken.“
”De afgelopen 14 jaar ben ik omringd door bijzondere mensen. Mensen die ooit plannen hebben geschetst op servetjes en ze hebben omgezet in een geweldig kampioenschap dat ik nu thuis noem.”
“Deze beslissing gaat gepaard met emoties, maar ook met innerlijke rust. Elke grote race heeft een slotronde. Ik wil de mijne rijden met dezelfde intensiteit, dezelfde toewijding en dezelfde passie die me zover hebben gebracht.”
Di Grassi is van plan om zijn toekomstplannen op een later tijdstip bekend te maken. Voorlopig rijdt hij de rest van het Formule E-seizoen, dat op 15 en 16 augustus in Londen eindigt.
“Lucas is vanaf het allereerste begin emblematisch geweest voor de Formule E”, aldus Jeff Dodds, CEO van de serie. “Hij heeft niet alleen gereden, hij heeft de missie van elektrische mobiliteit vanaf het begin gesteund.”
“Zijn vechtlust heeft geholpen om deze serie te brengen waar het nu is. Zijn pensionering betekent dat we afscheid nemen van een ongelooflijk hoofdstuk achter het stuur, maar we hopen dat Lucas in de toekomst bij ons blijft.“
”Zijn invloed op deze sport zal een blijvende indruk achterlaten. Ik wil hem bedanken voor zijn toewijding en de energie die hij in elke race bracht. Hij was een ongelooflijke ambassadeur.”
Di Grassi kan ook terugkijken op een indrukwekkende carrière buiten de volledig elektrische serie: in 2016 eindigde hij met Audi als tweede in het FIA World Endurance Championship (WEC).
Dit was het laatste van zijn drie volledige WEC-seizoenen. Hij behaalde ook drie podiumplaatsen in de 24 uur van Le Mans, allemaal met de Duitse fabrikant.
Di Grassi nam in 2010 ook deel aan het wereldkampioenschap Formule 1 met Virgin Racing, maar werd in 2011 vervangen door Jerome d’Ambrosio als teamgenoot van Timo Glock.
