Lando Norris haalt na de botsing in Bakoe scherp uit naar Franco Colapinto en eist een raceschorsing: “Dit hoort hier niet thuis”
Lando Norris heeft Franco Colapinto na het ongeluk bij de herstart achter de safety car in Bakoe scherp bekritiseerd en een raceschorsing voor de Alpine-coureur geëist: “Zulke mensen zouden gewoon geschorst moeten worden, want dat is geen racen dat het verdient om in de Formule 1 te zijn”, zegt de wereldkampioen na zijn uitval.
Colapinto had bij de eerste herstart achter de safety car een massale botsing in bocht 1 veroorzaakt, omdat hij met blokkerende banden juist tegen teamgenoot Pierre Gasly aanreed, die klem kwam te zitten tussen de Argentijn en Norris. Norris, die aan de buitenkant reed, werd onschuldig mee de baan uitgeslingerd en botste achteruit tegen de vangrail.
“Ik werd gewoon van de baan geschoten”, zegt de McLaren-coureur geërgerd, hoewel hij de beelden op dat moment nog niet had bekeken. “Ik vind dat de FIA hier veel strenger in moet zijn en voor zoiets racestops moet opleggen. Dat is gewoon nalatigheid van sommige mensen. Het kost ontzettend veel geld; al mijn onderdelen belanden nu bij het afval”, foetert Norris.
Heeft Russell een aandeel in de crash?
De herstart achter de safety car had de afgelopen jaren in Bakoe al meerdere keren voor chaos gezorgd – en dat niet alleen in de Formule 1. Omdat de coureurs daarvoor van een lang recht stuk komen, geeft de koploper meestal pas heel laat gas om niet in de slipstream te worden ingehaald. Dat zorgt er echter voor dat het veld achteraan dicht opeengepakt op bocht 1 afrijdt.
Ik ben benieuwd wat #Briatore te zeggen heeft over deze actie van #Colapinto. #AzerbaijanGP #F12026 #F1 #Formule1 pic.twitter.com/fJobSayw17
— Christian Nimmervoll (@MST_ChristianN) 26 september 2026
Ook Russell voerde het tempo vrij laat op, maar Norris wil dat niet als de oorzaak zien: „George kan doen wat hij wil”, hij weet dat de koploper het tempo bepaalt. „In de Formule 1 verwacht men simpelweg van coureurs dat ze vooruitdenken en weten dat de grip gering is en de bandentemperaturen laag zijn – hoewel ze niet eens zo laag waren.”
“In de Formule 1 willen we het opnemen tegen de beste coureurs ter wereld, en als zoiets gebeurt, komt dat doordat ze hier niets te zoeken hebben”, zegt de Engelsman in vrij duidelijke bewoordingen tegen Colapinto. Zijn eis: “Als je bij een herstart zo’n ongeluk veroorzaakt, moet je op zijn minst voor één race worden geschorst.”
Dreigt er echt een raceverbod?
De laatste coureur die in de Formule 1 werd geschorst vanwege een ongeluk, was Romain Grosjean, die in 2012 een massaal ongeluk veroorzaakte bij de start op Spa-Francorchamps. De Lotus-coureur werd destijds voor één race uit de race gehaald.
Sindsdien pakt de Formule 1 dit probleem aan met strafpunten, wat echter slechts één keer tot een schorsing heeft geleid: bij Kevin Magnussen, die in 2024 in Monza de drempel van twaalf punten overschreed en de Grand Prix in Bakoe moest overslaan – Oliver Bearman reed toen voor hem.
Omdat de Formule 1 dit seizoen echter de duimschroeven drastisch heeft losgedraaid wat betreft het toekennen van strafpunten, staat Colapinto momenteel met vier punten (vóór het ongeluk in Bakoe) aan de leiding in het klassement en is hij dus ver verwijderd van een raceverbod. Voor het ongeluk kreeg de Argentijn in ieder geval een straf van tien seconden.
Norris: „Onmogelijke opgave …“
Voor Norris was de uitval een flinke tegenslag wat betreft zijn laatste bescheiden WK-ambities. Maar ook zonder het ongeluk verliep de race voor hem behoorlijk frustrerend, want vóór het ongeluk van Alexander Albon, dat tot de safety car had geleid, stond hij slechts op de negende plaats, nadat hij in bocht 1 te hard had geremd en twee posities had verloren.
“Met mijn snelheid had ik daarbuiten absoluut geen schijn van kans”, moppert hij. “Ik weet zeker dat er tijdens het rijden een paar dingen waren die ik niet goed genoeg heb gedaan; daar moet ik naar kijken om te zien wat ik de volgende keer kan verbeteren. Maar tegelijkertijd was de snelheid waarmee ze me voorbijvlogen … dat was onmogelijk.”
“Dat was vandaag daarbuiten een vrijwel onmogelijke opgave.”
