Az új szabályozás szerint Miguel Oliveira sérülése után privát tesztet végezhetett volna, azonban kétségei vannak a szabály alkalmazhatóságát illetően
Április végén a Grand Prix Bizottság úgy döntött, hogy a MotoGP-versenyzők hosszabb szünet után, általában sérülés miatt, visszatérésük előtt magán tesztet végezhetnek. Ezzel biztosítani akarják, hogy a versenyző valóban fit legyen, és a stresszes versenyhétvégétől távol újra megérezhesse a motorját és a sebességét.
Az ilyen magán tesztre néhány paraméter vonatkozik. A versenyzőnek legalább három egymást követő eseményt ki kellett hagynia, vagy a versenyzőnek a folyó szezonban legalább 45 egymást követő napon nem vehetett részt eseményen.
Az ilyen magán teszt során legfeljebb három gumiabroncs-készlet használható, amelyek a gyártó tesztcsapatának gumiabroncs-kontingensébe számítanak bele. Az ilyen magán teszt lehetséges, de nem kötelező.
Miguel Oliveira az argentin sprintversenyen sérült meg. Ez március 15-én történt. Mivel a Pramac versenyzője ezt követően kihagyta a versenyhétvégéket az Egyesült Államokban, Katarban és Spanyolországban, elvileg lehetséges lett volna egy magán teszt a franciaországi visszatérése előtt.
Mit gondol a portugál versenyző a szabályváltozásról? „Azt mondanám, hogy nagyon speciális esetekben, mint például most Jorge Martin esetében, ez egy jó ötlet” – utalva az Aprilia versenyzőjének sérülésére.
„Szerintem nagyon is van értelme, mert ő még nem ismeri a motort, az első vagy második futamon a szezon előtti tesztelésen elesett, aztán visszatért és egy normális hétvégét töltött – egészen a balesetéig, ami természetesen szerencsétlen volt számára.„
”De hogy ezt a szabályt hogyan lehet a gyakorlatban megvalósítani, az már nehezebb kérdés” – véli Oliveira. „Kell egy tesztcsapat, amely készen áll a bevetésre. Kell találni egy pályát, ahol lehet motorozni – és ez nagyon sok pénzbe kerül.”
Mert egy ilyen privát tesztre vonatkozóan is vannak paraméterek. Kizárólag olyan pályán lehet megtartani, ahol a gyártó a koncessziós szabályok szerint tesztelhet, vagy olyan pályán, ahol a szezon további részében nem rendeznek Grand Prix-t.
Ettől függetlenül a teszt nem végezhető el nyolc héttel azelőtt, hogy MotoGP-versenyre kerül sor az adott pályán. „Tényleg megéri ennyi pénzt költeni csak azért, hogy visszajöhessünk?” – teszi fel a kérdést Oliveira. „Nem tudom.”
„Nem tudom, de ugyanakkor jó, hogy legalább valami változott – ez rendben van. De ha valaki ellenőrizni akarja a fizikai állapotát, akkor szupermotoros versenyen is indulhat.”
„Az sokkal olcsóbb, és attól még jó érzés lehet. Nem tudom, hogy ez egy érvényes érzés-e, de legalább az ember tudja, hogy tud-e vezetni vagy sem” – mondta a Yamaha versenyzője. Az idő fogja eldönteni, hogy a csapatok élnek-e az új tesztelési lehetőséggel.
