Pedro Acosta termine deuxième à Aragon derrière Marc Marquez – Ses coéquipiers chez KTM peinent en revanche, avec un retard considérable – Pol Espargaro analyse cette performance
Pedro Acosta a une nouvelle fois sauvé l’honneur de KTM et mis la marque à l’honneur au MotorLand d’Aragon. L’Espagnol a décroché une belle deuxième place derrière Marc Marquez, tandis que ses coéquipiers KTM étaient loin derrière.
Brad Binder s’est qualifié en 14e position et Enea Bastianini en 17e. Lors du sprint, Bastianini a été le deuxième meilleur pilote KTM en terminant 14e, tandis qu’Acosta figurait dans le peloton de tête en quatrième position.
Lors du Grand Prix, Bastianini a de nouveau réalisé l’une de ses célèbres remontées et s’est hissé jusqu’à la huitième place. À Aragon, l’Italien s’était imposé en 2022 sous les couleurs de Gresini-Ducati.
Cette fois-ci, cependant, Bastianini a dû composer dès les essais avec le sous-virage de sa KTM : « Oui, j’ai du sous-virage parce que la roue arrière tire vers l’avant. Et quand j’essaie de faire glisser la moto, je manque tout simplement d’adhérence. »
« Dans les virages, je ne peux pas la faire glisser. Sur un circuit comme celui-ci, où l’adhérence est un peu faible, surtout à l’avant, c’est très, très difficile de piloter ainsi », expliquait-il dès la fin de la journée d’essais pour justifier ses problèmes.
Lors du sprint, le premier tour a été extrêmement mouvementé dans le peloton. Bastianini s’y est également retrouvé mêlé et est entré en collision avec Franco Morbidelli, ce qui leur a fait perdre quelques places.
« Le départ n’était pas si mal. Mais quand j’ai essayé de dépasser Franco, il s’est rabattu vers moi, et c’est là qu’il y a eu ce contact. Le premier tour était un peu bizarre. »
« Mais quand on roule plus loin derrière, on a de très fortes chances de se retrouver pris dans ce genre de bousculade. » En Grand Prix, le départ s’est mieux déroulé : Bastianini a réussi à regagner deux places et se trouvait en 15e position après le premier tour.
« Tour après tour, j’ai pris de plus en plus confiance pour attaquer, et les sensations sont revenues petit à petit. Je n’étais certes pas aussi rapide que les pilotes de tête, mais suffisamment rapide pour réussir quelques dépassements. »
Il a notamment dépassé Joan Mir et Jack Miller et s’est livré à un duel serré avec le rookie Diogo Moreira dans le dernier quart de la course. Dans le dernier tour, Bastianini a réussi à dépasser le pilote Honda.
« Oui, Diogo est très difficile à dépasser. C’est aussi un nouveau rival, et je ne me suis pas souvent battu contre lui jusqu’à présent. Mais se battre contre lui, c’est très, très dur. Il freine très tard. »
« C’est seulement à l’entrée des virages que j’étais mieux placé, par exemple dans le virage 7 ou le virage 3. Je l’ai également dépassé dans le virage 14. J’ai vu là où j’avais un potentiel et je l’ai dépassé à cet endroit. »
Binder, parti 20e, termine tout de même dans le top 10
Juste derrière Moreira, Binder a franchi la ligne d’arrivée en dixième position. Lors du sprint, le Sud-Africain est sorti plusieurs fois de la piste et n’a donc terminé qu’à la 15e place. Le Grand Prix s’est ensuite nettement mieux déroulé, même s’il a connu un début difficile.
« Je me suis compliqué la vie tout seul », explique Binder. « En freinant pour le virage 11, mon pneu arrière n’avait pas encore la bonne pression ; j’ai donc complètement perdu l’adhérence de la roue arrière et raté l’entrée du virage 12. »
« Après ça, j’ai été largement repoussé vers l’extérieur dans le dernier virage. Au tour suivant, j’ai vu que j’étais 20e et j’ai compris que la tâche serait ardue. J’ai quand même réussi à remonter à la dixième place, je ne peux donc pas trop me plaindre. »
« C’était une belle remontée, mais j’ai encore du travail devant moi. Ce sont des processus d’apprentissage. J’ai le sentiment que nous progressons. Si nous parvenons à gagner encore un peu de vitesse, nous pourrons nous rapprocher davantage de la tête. »
Pol Espargaro relativise son retard
Comme à Silverstone, Pol Espargaro a remplacé Maverick Viñales au sein de l’équipe Tech3. Le pilote d’essai a terminé 17e du sprint et 16e du Grand Prix. Il n’a donc pas marqué de points au championnat du monde.
En comparant Acosta aux autres pilotes KTM, Espargaro relativise : « Si l’on prend l’exemple de Brad et d’Enea, leur course n’était pas mauvaise. »
« Ils avaient 25 secondes de retard à l’arrivée, tandis que Martin a franchi la ligne d’arrivée avec douze secondes de retard. Ils n’ont donc perdu qu’une dizaine de secondes sur Martin, alors qu’ils sont partis tout à l’arrière, presque en queue de peloton. »
Le pilote Aprilia Jorge Martin, auquel Espargaro compare Binder et Bastianini, a terminé cinquième à Aragon. « Ce n’est pas si mal. Cela signifie que la moto n’était pas si mauvaise ici », estime Espargaro.
