Ferrari a déjà roulé avec la SF-26 sur le nouveau circuit de Madrid : Alonso réagit par une pique, Hamilton et Leclerc relativisent l’avantage
Le double champion du monde Fernando Alonso a profité de la conférence de presse de la FIA précédant le Grand Prix d’Espagne 2026 à Madrid (suivez toutes les séances ici dans le live-ticker de Formule 1 !) pour lancer une pique verbale à l’encontre de Ferrari.
À la question de savoir comment il s’était préparé au nouveau circuit de Madrid, Alonso a répondu : « J’ai roulé sur simulateur, mais c’est peut-être plutôt une question à poser aux pilotes Ferrari. »
Ferrari est en effet la seule écurie à disposer d’une expérience sur place à Madrid : Lewis Hamilton et Charles Leclerc ont déjà effectué une journée de tournage sur le circuit espagnol en juillet, et ce au volant de l’actuelle Ferrari SF-26.
Lors d’une telle journée de tournage, les écuries sont autorisées à parcourir au maximum 200 kilomètres avec des pneus de démonstration Pirelli spéciaux. Mais sur un nouveau circuit, chaque tour peut s’avérer décisif.
Pourquoi les pilotes Ferrari ne croient-ils pas à un avantage ?
Ferrari bénéficie-t-elle donc d’un avantage grâce à ces tours de démonstration sur le circuit de Madrid ? « À peine », a déclaré Hamilton. Lors de la journée de tournage de Ferrari, le circuit était « extrêmement poussiéreux » et il n’y avait « absolument aucune adhérence ». « Dans de nombreux virages, nous n’avons même pas roulé à plein régime. Nous n’avons pas pu modifier la voiture non plus, car il ne s’agissait pas d’un essai, mais d’un tournage. »
La journée de tournage débute avec le premier tour de @Charles_Leclerc 🇪🇸 pic.twitter.com/nHPks2mAOY
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) 9 juillet 2026
« Le seul avantage, c’est que je sais désormais dans quelle direction va le circuit. Mais honnêtement : je ne pense pas que cela m’apporte le moindre avantage. »
Leclerc ne voulait pas non plus surestimer l’importance de cette journée de tournage de la Ferrari à Madrid. Il n’a effectué que « quelques tours » – « dont certains derrière une voiture de série et, je crois, deux tours dans une Formule 1. Mais il y avait des caméras installées partout et il y avait beaucoup de poussière sur le circuit », a déclaré Leclerc.
Comment les organisateurs évaluent la démonstration Ferrari
Selon les responsables madrilènes, les tours effectués par les Ferrari ont tout de même eu une utilité concrète. Un communiqué de presse indiquait que ces tours de démonstration constituaient « une occasion de tester la logistique et la coordination nécessaires à l’organisation d’un événement de Formule 1, Ferrari ayant travaillé dans des conditions très proches de celles d’un week-end de Grand Prix ».
Et d’ajouter : « Ferrari a mobilisé du personnel et du matériel dans des proportions correspondant à celles d’un week-end de course. Cela a permis aux organisateurs de vérifier les processus opérationnels clés sur l’ensemble du circuit. »
