El equipo Aston Martin se lleva el Pitstop Challenge: ¿qué papel desempeña una curiosa figurita de plástico?

Comtoyou se ha hecho con el título al mejor equipo de boxes del DTM: qué papel desempeñó una figurita impresa en 3D y lo fuerte que fue el equipo de Aston Martin

El equipo Aston Martin Comtoyou de Nicki Thiim ha ganado este año por primera vez el Pitstop Challenge del DTM y, en la final de temporada en Hockenheim, ha relegado al equipo de Emil Frey al segundo puesto por tres puntos. En la remontada sin precedentes de los belgas en la lucha por el título al mejor equipo de boxes del DTM del año, un amuleto de la suerte poco habitual desempeñó un papel clave.

Y es que, tras las dificultades sufridas en los dos primeros fines de semana de la temporada, desde la prueba de Lausitzring una figurita de plástico negra preside la columna del box de los belgas, y desde entonces el equipo es imparable: en doce carreras, el equipo logró siete veces la parada más rápida de la parrilla y, en 5,510 segundos, incluso la parada más rápida de la historia en la categoría GT3. Pero, ¿qué hay detrás de esa figurita?

«Es nuestro amuleto de la suerte: François, nuestro jefe de equipo», reveló el mecánico Pierre Planat —y, por tanto, el responsable del equipo de boxes de Comtoyou— al recoger con orgullo el trofeo en la entrega de premios del DTM en Hockenheim. «Lo hemos impreso en 3D. Siempre nos está observando».

«Big Boss is watching you»: el jefe de equipo salido de la impresora 3D

Antes del fin de semana en Lausitzring, el equipo Comtoyou diseñó, con ayuda de la IA, una especie de personaje de cómic del jefe de equipo François Verbist y lo fabricó ellos mismos mediante una impresora 3D. Desde entonces, no falta en ninguna carrera y observa al equipo desde la columna en la que cuelgan las llaves de impacto.

Fieles al lema: «El gran jefe te está observando». La presión no parece afectar al equipo: tras cuatro paradas de Comtoyou que superaron los nueve segundos en los dos primeros fines de semana de la temporada, las 28 paradas posteriores, hasta la final de la temporada, se situaron entre 5,5 y 7,7 segundos.

En ocho ocasiones se quedó incluso por debajo de la marca de los seis segundos, algo que, por ejemplo, nunca logró el excelente equipo de boxes del equipo campeón de Porsche, Manthey. Solo en Hockenheim, Thiim tuvo una parada fallida de 10,5 segundos. No obstante, el domingo, Nicolas Baert volvió a lograr el cambio de neumáticos más rápido del fin de semana, con 5,722 segundos. Y eso fue importante, ya que tras el sábado había empate a puntos entre Comtoyou y el equipo de Emil Frey.

Un giro de tuerca antes del Lausitzring: no fue solo la figura de plástico

Pero, ¿cuál es el secreto del equipo? «Somos buenos amigos», respondió Planat a la pregunta del presentador Matthias Killing durante la entrega de premios. De hecho, el equipo entrenó regularmente durante la temporada en su tiempo libre para desbancar a los equipos líderes del Pitstop-Challenge de la primera posición, y lo consiguió.

Además, los cambios realizados antes del fin de semana en Lausitzring desempeñaron un papel importante: aunque los mecánicos del equipo de boxes siguieron siendo los mismos, se modificaron y optimizaron las posiciones y los procedimientos.

¿Cómo funciona el sistema de puntuación del Pitstop-Challenge? El equipo que realiza la parada más rápida de la carrera obtiene tres puntos. El segundo y el tercer equipo más rápidos obtienen dos y un punto, respectivamente. Al final se suman los puntos.

No hubo fiesta, pero sí siete botellas de limoncello

Comtoyou sumó al final 25 puntos. El equipo suizo de Ferrari, Emil Frey, ocupó el segundo puesto con 22 puntos, y en tercera posición quedó el equipo campeón de Porsche, Manthey, con 17 puntos. Estos tres equipos fueron —junto con el equipo de BMW Schubert, que quedó cuarto con 13 puntos— las escuderías dominantes del año. Todos los demás sumaron menos de diez puntos.

¿Cómo celebró el equipo Comtoyou el éxito? «Hacemos las maletas y nos vamos a Portimão», comentó el mecánico Planat durante la entrega de premios. Y es que, en lugar de la fiesta del domingo por la noche, el equipo tuvo que viajar ya a Portugal para la final del GT World Challenge Europe, donde el fin de semana siguiente quedaron segundos en la lucha por el título.

Y eso que el equipo habría tenido todo lo necesario para una buena celebración. Y es que el equipo ganador del Pitstop Challenge recibe, tras cada triunfo, una cesta de regalo que incluye una botella del licor italiano de limón Limoncello. Y Comtoyou ha ganado siete veces en 2026. «Son unas cuantas botellas», dice Planat. Y anunció en tono de broma: para cuando lleguemos a Portimão, «ya estarán vacías».