El CEO de Aprilia, Massimo Rivola, ve necesario tomar medidas en MotoGP para reducir costes y pide un mejor marketing de la serie de carreras
Para 2025, Aprilia ha realizado una importante inversión para asegurarse los servicios de Jorge Martín. Con el vigente campeón del mundo a bordo, aumentará la atención y el interés de los posibles patrocinadores. Al mismo tiempo, MotoGP sigue siendo un reto financiero para Aprilia.
En la presentación de la RS-GP25 el jueves, Massimo Rivola, CEO de Aprilia Racing, se mostró muy serio cuando se le preguntó sobre la rentabilidad de MotoGP.
«Esta es una de mis interminables discusiones con Carmelo y el entorno de MotoGP. Sigo creyendo que nuestro deporte, nuestro negocio, es un poco demasiado caro. Y creo que no necesitamos necesariamente tanto para ofrecer un buen espectáculo», es la valoración del italiano.
En su opinión, algunas áreas del MotoGP podrían regularse mejor, pero es crucial que esas regulaciones también puedan aplicarse de manera efectiva. Un motivo concreto de los comentarios de Rivola fue la crisis en KTM.
Rivola ve la crisis de KTM como una señal de alarma
El fabricante austriaco, que desempeña un papel importante en MotoGP, ha tenido problemas económicos recientemente, lo que ha alimentado la insolvencia y las especulaciones sobre una retirada de la serie. Rivola ve esto como una señal de alarma
«La advertencia que hemos recibido de la situación de KTM no debe considerarse simplemente “mala suerte”. Debemos aprender de ella y actuar. Espero que volvamos a hablar de ello para el próximo contrato de cinco años (con MotoGP)». El nuevo ciclo de contratos con los fabricantes entrará en vigor a partir de 2027.
Cuando se le preguntó cuánto perjudicaría a MotoGP perder otro fabricante tras la retirada de Suzuki a finales de 2022, Rivola dijo: «No creo que perdamos a KTM. Y creo que el campeonato necesita a KTM. «
La adquisición por parte de Liberty Media como una oportunidad
«Es hora de dar buenas noticias a MotoGP, porque creo que ofrecemos el mejor espectáculo de la historia. Pero no recuperamos lo que entregamos».
«Estaría muy interesado en ver a Liberty (Media) involucrada, porque los americanos son generalmente buenos en marketing interno, como se puede ver por lo que han hecho en la Fórmula 1. Parece que tienen una especie de ‘toque mágico’, y eso es exactamente lo que necesitamos en MotoGP», dijo el CEO de Aprilia.
«Es un deporte precioso y los pilotos son como superhéroes. Tenemos que mostrar al mundo quiénes son», exige para asegurar el atractivo a largo plazo de MotoGP tanto para los equipos como para los fabricantes y los espectadores.
Mientras que el plan de reorganización de KTM prevé actualmente la retirada de MotoGP en 2026, la anunciada adquisición de la serie por Liberty Media aún no se ha completado. La Comisión Europea todavía tiene que dar luz verde al acuerdo.
