Ο Λάντο Νόρις επιτίθεται σφοδρά στον Φράνκο Κολαπίντο μετά τη σύγκρουση στο Μπακού και ζητά την αποβολή του από τον αγώνα: «Δεν έχει θέση εδώ»
Ο Λάντο Νόρις επέκρινε σφοδρά τον Φράνκο Κολαπίντο μετά το ατύχημα κατά την επανεκκίνηση με το αυτοκίνητο ασφαλείας στο Μπακού και ζήτησε αποκλεισμό από τους αγώνες για τον οδηγό της Alpine: «Τέτοιοι άνθρωποι πρέπει απλά να αποκλειστούν, γιατί αυτό δεν είναι αγωνιστική οδήγηση που αξίζει να υπάρχει στη Φόρμουλα 1», δήλωσε ο παγκόσμιος πρωταθλητής, εκφράζοντας την απογοήτευσή του μετά το περιστατικό.
Ο Κολαπίντο προκάλεσε μαζική σύγκρουση στη στροφή 1 κατά την πρώτη επανεκκίνηση πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας, επειδή, με τα ελαστικά του να μπλοκάρουν, έπεσε πάνω στον συμπαίκτη του Πιερ Γκασλί, ο οποίος εγκλωβίστηκε ανάμεσα στον Αργεντινό και τον Νόρις. Ο Νόρις, που βρισκόταν στην εξωτερική λωρίδα, παρασύρθηκε αθώα εκτός πίστας και προσέκρουσε ανάποδα στα προστατευτικά της πίστας.
«Απλά με έριξαν έξω», εκφράζει την οργή του ο οδηγός της McLaren, ο οποίος όμως δεν είχε δει ακόμα τις εικόνες εκείνη τη στιγμή. «Πιστεύω ότι η FIA θα έπρεπε να είναι πολύ πιο αυστηρή σε τέτοιες περιπτώσεις και να επιβάλλει αποκλεισμό από τους αγώνες. Είναι απλά αμέλεια εκ μέρους ορισμένων. Κοστίζει πάρα πολλά χρήματα· όλα τα εξαρτήματά μου καταλήγουν τώρα στα σκουπίδια», εξαγριώνεται ο Νόρις.
Έχει ευθύνη ο Ράσελ για τη σύγκρουση;
Η επανεκκίνηση πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας είχε προκαλέσει χάος στο Μπακού αρκετές φορές τα τελευταία χρόνια – και όχι μόνο στη Φόρμουλα 1. Επειδή οι οδηγοί προέρχονται από μια μακρά ευθεία, ο πρωτοπόρος συνήθως επιταχύνει πολύ αργά, για να μην τον προσπεράσουν στην αεροδυναμική σκιά. Αυτό, όμως, έχει ως αποτέλεσμα το πεδίο των οδηγών πίσω να πλησιάζει πυκνά στη στροφή 1.
Είμαι περίεργος να δω τι θα πει ο #Briatore για αυτή την ενέργεια του #Colapinto. #AzerbaijanGP #F12026 #F1 #Formula1 pic.twitter.com/fJobSayw17
— Christian Nimmervoll (@MST_ChristianN) 26 Σεπτεμβρίου 2026
Και ο Russell αύξησε το ρυθμό αρκετά αργά, κάτι που όμως ο Norris δεν θέλει να θεωρήσει ως αιτία: «Ο George μπορεί να κάνει ό,τι θέλει», γνωρίζει ότι ο πρωτοπόρος καθορίζει το ρυθμό. «Στη Φόρμουλα 1 απλά περιμένεις από τους οδηγούς να προβλέπουν τα πράγματα και να γνωρίζουν ότι η πρόσφυση είναι χαμηλή και οι θερμοκρασίες των ελαστικών χαμηλές – αν και δεν ήταν καν τόσο χαμηλές.»
«Στη Φόρμουλα 1 θέλουμε να ανταγωνιζόμαστε τους καλύτερους οδηγούς του κόσμου, και όταν συμβαίνει κάτι τέτοιο, αυτό σημαίνει ότι δεν έχουν τι να κάνουν εδώ», δηλώνει ο Άγγλος με αρκετά σαφή λόγια εναντίον του Colapinto. Το αίτημά του: «Αν προκαλέσεις ένα τέτοιο ατύχημα κατά την επανεκκίνηση, θα πρέπει να τιμωρηθείς με αποκλεισμό τουλάχιστον για έναν αγώνα.»
Απειλείται πραγματικά αποκλεισμός από αγώνα;
Ο τελευταίος οδηγός που αποκλείστηκε από τη Φόρμουλα 1 λόγω ατυχήματος ήταν ο Ρομέιν Γκροζάν, ο οποίος το 2012 προκάλεσε μαζικό ατύχημα στην εκκίνηση του Σπα-Φρανκορσάν. Ο οδηγός της Lotus είχε τότε αποκλειστεί για έναν αγώνα.
Έκτοτε, η Φόρμουλα 1 αντιμετωπίζει αυτό το ζήτημα μέσω ποινικών βαθμών, κάτι που όμως οδήγησε σε αποκλεισμό μόνο μία φορά: στην περίπτωση του Κέβιν Μάγκνουσεν, ο οποίος το 2024 στη Μόντσα ξεπέρασε το όριο των δώδεκα βαθμών και αναγκάστηκε να απουσιάσει από το Γκραν Πρι στο Μπακού — τότε τον αντικατέστησε ο Όλιβερ Μπέαρμαν.
Ωστόσο, επειδή η Φόρμουλα 1 έχει χαλαρώσει δραστικά τους περιορισμούς αυτή τη σεζόν όσον αφορά την επιβολή ποινικών βαθμών, ο Κολαπίντο βρίσκεται επί του παρόντος στην κορυφή της κατάταξης με τέσσερις βαθμούς (πριν από το ατύχημα στο Μπακού) και, ως εκ τούτου, απέχει πολύ από τον αποκλεισμό από αγώνα. Για το ατύχημα, ο Αργεντινός δέχτηκε τουλάχιστον ποινή δέκα δευτερολέπτων.
Νόρις: «Αδύνατη αποστολή…»
Για τον Νόρις, η εγκατάλειψη αποτέλεσε σαφή οπισθοδρόμηση όσον αφορά τις τελευταίες, αμυδρές φιλοδοξίες του για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Ωστόσο, ακόμη και χωρίς το ατύχημα, ο αγώνας εξελίχθηκε αρκετά απογοητευτικά για αυτόν, καθώς πριν από το ατύχημα του Αλεξάντερ Άλμπον, που οδήγησε στην είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας, βρισκόταν μόλις στην ένατη θέση, αφού είχε φρενάρει υπερβολικά στη στροφή 1 και είχε χάσει δύο θέσεις.
«Με την ταχύτητα που είχα εκεί έξω, δεν είχα απολύτως καμία ελπίδα», παραπονιέται. «Είμαι σίγουρος ότι υπήρχαν μερικά πράγματα στην οδήγηση που δεν έκανα αρκετά καλά, οπότε πρέπει να δω τι μπορώ να βελτιώσω για την επόμενη φορά. Αλλά ταυτόχρονα, η ταχύτητα με την οποία με προσπέρασαν… ήταν αδύνατη.»
«Ήταν μια σχεδόν αδύνατη αποστολή εκεί έξω σήμερα.»
