Фабио Ди Джаннантонио постави краен срок на Ducati – отговор не последва – затова италианецът прие офертата на KTM и през 2027 г. ще бъде съотборник на Алекс Маркес
Фабио Ди Джаннантонио ще напусне отбора на VR46 и ще кара за KTM през сезон 2027 в MotoGP. Италианецът ще бъде съотборник на Алекс Маркес в австрийската марка.
Досега Ди Джаннантонио имаше договор с Ducati. Той беше поставил на италианския производител и VR46 крайния срок петък по време на Гран при на Франция, за да получи оферта, която отговаря на финансовите му очаквания.
Още в четвъртък в Ле Ман 27-годишният пилот каза за бъдещето си, че за него влиза в сметка само договор с фабричния отбор: „Аз съм фабричен пилот на Ducati, постигам добри резултати и мисля, че върша добра работа.“
„Затова смятам, че го заслужавам. Опитвам се да поддържам това ниво за бъдещето си. Смятам също, че това е необходимо, ако искаш да се опиташ да спечелиш шампионата, да печелиш състезания.“
„Без [фабричен договор] според мен това би било крачка назад в кариерата ми. Затова в момента Диего се опитва да ми предложи най-добрите възможности, а това е фабричен договор.“
Ducati и VR46 реагираха на крайния срок, поставен от Ди Джаннантонио в петък, и го помолиха за повече време, за да вземат решение. Въпреки това до събота не получиха отговор от неговия съветник Диего Тавано.
Motorsport.com Испания разговаря в събота с представители на Ducati и VR46, които потвърдиха това.
„Помолихме „Дигия“ да ни даде малко повече време, за да можем да му предложим оферта, която по-добре отговаря на неговите очаквания“, обяснява източник от Ducati. „Досега обаче не сме получили отговор.“
Тъй като до крайния срок в петък не беше постъпила финансова оферта, която да отговаря на очакванията на Ди Джаннантонио, мениджърът му активира план Б: да приеме офертата на KTM и да стане заводски пилот на австрийците.
Ди Джаннантонио иска да стане заводски пилот на производител и едновременно с това да увеличи годишната си заплата до около два милиона евро. И двете амбиции ще бъдат изпълнени с преминаването към KTM.
Преминаването беше финализирано в събота вечер в питлейна на Ле Ман.
Две опции за VR46: Булега и Марини
С напускането на Ди Джаннантонио в края на сезона отборът VR46 на Валентино Роси трябва да търси втори пилот за следващата година. Преди няколко седмици вече беше подписан договор с Фермин Алдегер. Испанецът остава заводски пилот на Ducati.
Motorsport.com Испания научи, че опциите за това второ място са сведени до двама пилоти: Николо Булега и Лука Марини. Булега доминира в Световния шампионат по Супербайк и наскоро проведе първи тест с новата Ducati 850.
„Ако „Дигия“ не продължи при нас, първият ни избор за негов заместник е Николо“, казва източник от Ducati. Италианската марка ще поеме заплатите на двамата пилоти на VR46 – Алдегер и Булега.
Все пак има още едно препятствие пред преминаването на Булега в MotoGP: ситуацията с Марини. Ако полубратът на Роси не остане в Honda и не намери друго място в стартовото поле, VR46 би могъл да го върне обратно.
Това обаче би означавало, че от една страна отборът ще трябва да плаща заплатата на Марини, а от друга – да финансира изцяло втория мотоциклет.
