Az Audi nem érti Hülkenberg büntetését: „Nagyon vitatható helyzet”

Nico Hülkenberg tíz másodperces büntetést kapott Brazíliában: Allan McNish, az Audi versenyigazgatója elmagyarázza, miért tartja a csapat vitathatónak az FIA döntését

Az Audi pilótája, Nico Hülkenberg a 2026-os São Paulo-i Nagydíjon tíz másodperces időbüntetést kapott, mert a 49. körben a pályán kívül előzte meg az Alpine pilótáját, Franco Colapintót. Az Audi versenyigazgatója, Allan McNish azonban nem teljesen érti ezt a büntetést.

McNish így nyilatkozott: „Colapinto a stintje végén már kopott gumikon haladt, és valahogy megpróbált talpon maradni. Az 1-es kanyarban messzire kiment a pályáról. Ezt megismételte, mert Nico kívülről mellette haladt. Egyszerűen kiszorította őt kifelé, és elvétette a kanyar csúcspontját.” Ennek következtében Hülkenbergnek ki kellett térnie, és a kifutóterületen haladt el Colapinto mellett – amit Colapinto rögtön rádión szabályszegésként jelentett.

Az FIA sportbizottsága szintén érvénytelen előzésnek minősítette a manővert. „Úgy döntöttek, hogy tartós előnyt szerzett” – mondta McNish. Az Audi számára azonban a jelenet „nem volt egyértelmű”. Ezért a csapat nem adott utasítást Hülkenbergnek, hogy adja vissza a pozíciót Colapintónak.

Miért nem adta vissza az Audi a pozíciót

McNish kifejtette: „Általában akkor jogosult az ember a pozícióra, ha a kanyar csúcspontján az élen halad. Az 1-es kanyar csúcspontjának pontos helye azonban nagyon szubjektív, mert a pálya onnan lefelé kanyarodik az S-kanyarba.”

„Colapinto mindenesetre soha nem érte el a csúcspontot. Még csak közel sem volt hozzá. Messze volt a csúcsponttól. De az FIA meghatározta, hol húzódik a csúcspontvonal. És abban a pillanatban Colapinto már jócskán kifelé húzódott.”

„Számunkra ezért ez egy nagyon vitatható helyzet volt” – mondta McNish, az Audi versenyigazgatója. Elismerte: „Tényleg nem tudtuk, hogyan kezeljük a helyzetet. Ha visszaadtuk volna a pozíciót, újra ugyanabban a helyzetben ragadtunk volna.” Vagyis Colapinto mögé, akit Hülkenberg előtte körökön át próbált megelőzni.

„Ráadásul amikor végre meg tudtuk vizsgálni a helyzetet, Nico már olyan messzire elhúzott. Abban a körben 1,8 vagy két másodperc előnyt szerzett” – mondta McNish. „És számunkra nem volt egyértelmű, hogy nem Nico kanyarja volt. Így lehet ezt talán a legjobban kifejezni. De természetesen mindig be kell tartani az FIA sportbizottságának döntését.”

Hülkenberg időbüntetés ellenére is szerzett egy világbajnoki pontot

Végül a Hülkenberg ellen kiszabott időbüntetés – amelyet a 61. körben, az utolsó boxkiállás során töltött le – következmények nélkül maradt: Hülkenberg 12,7 másodperccel a Ferrari-pilóta Lewis Hamilton mögött ért célba, és a tizedik helyen még egy világbajnoki pontot szerzett az Audi számára – körülbelül két másodperccel megelőzve a Racing Bull pilótáját, Arvid Lindbladet, aki a tizenegyedik helyen végzett. Hülkenberg csapattársa, Gabriel Bortoleto a második Audi volánja mögött a 16. helyen végzett, pont nélkül.