O piloto da Red Bull vê progressos significativos na dirigibilidade após alteração na configuração – Mas o superaquecimento dos pneus impede a conquista da pole position
Max Verstappen teve de se contentar com o segundo lugar na qualificação para o Grande Prémio da Emília-Romanha de 2025. O tetracampeão mundial foi derrotado pelo líder da classificação, Oscar Piastri, na última volta.
«Vi que o Oscar estava na frente e sabia que seria difícil de bater», disse Verstappen. «Tentei empurrar mais, mas quanto mais eu ia para o limite, mais os pneus superaquecem. No final, só consegui terminar a volta.»
A temperatura dos pneus continua a ser o tema central na Red Bull: ao longo de todo o fim de semana, a equipa teve dificuldades em manter os pneus macios C6 da Pirelli na janela de trabalho ideal – um fenómeno que melhorou um pouco com as alterações na configuração, mas que não pôde ser totalmente resolvido.
Confiança de volta de repente
«O carro parece muito melhor do que ontem. Há muito tempo que não tinha tanta confiança no carro como hoje», disse Verstappen. «Mas assim que os pneus sobreaquecem, é o fim. Não há como compensar isso, por melhor que seja a configuração.»
Um pneu médio na Q3, como o de George Russell e Aston Martin, não teria sido uma alternativa real, segundo Verstappen: «Pensei nisso por um momento, porque realmente parecia melhor nos treinos. Mas não temos pneus médios novos suficientes para fazer isso direito. E eu queria guardá-los para a corrida.»
Em comparação com a sexta-feira difícil, Verstappen vê uma clara melhoria: «Ontem foi difícil, mas hoje conseguimos acertar melhor o carro. O equilíbrio também estava mais agradável. São passos positivos.» No entanto, os progressos subjetivos não se refletem tanto no tempo da volta, acrescenta.
No entanto, a maior desvantagem continua: «Sabemos que estamos a aquecer demasiado os pneus. Esse também será o nosso maior ponto fraco amanhã. Podes fazer dez atualizações no carro, mas se não controlares os pneus, não adianta nada.»
Mesmo quando questionado se as atualizações na Red Bull estão a funcionar, Verstappen permanece cauteloso: «Elas parecem diferentes, claro. Mas o efeito no tempo da volta não é tão grande quanto se poderia esperar. Em contrapartida, demos um bom passo na configuração.»
Papel de favorito na McLaren
Na corrida, o campeão mundial vê a McLaren em clara vantagem: «O Oscar está na frente, o Lando está logo atrás de mim. Eles são os favoritos, sem dúvida. Este ano, já estive várias vezes na pole, mas isso nem sempre nos ajudou na corrida. Os pontos são conquistados na corrida, é lá que temos de os ganhar.»
No entanto, o que dá esperança a Verstappen: «Se tiveres ritmo suficiente, podes ultrapassar, mesmo em Imola. Temos de fazer uma boa largada e depois ver como o carro se comporta na corrida longa. Ontem não foi muito convincente. Talvez com a nova configuração funcione melhor.»
Verstappen não questiona que a McLaren é atualmente a referência na Fórmula 1: «Eles estão a fazer algo muito inteligente. Não sei exatamente o que é, senão já teríamos copiado.»
No final, ele ainda se permite um pouco de auto-ironia: «Internamente, falamos muito sobre isso, é claro. E devo dizer: a IA é bastante útil! Eu mesmo uso — dá para analisar muita coisa com ela.» Resta saber se isso também resolverá os problemas com os pneus.
