«Proibição de ultrapassagens» no México: Lewis Hamilton exorta a FIA a agir

Lewis Hamilton refere-se à pior configuração do perfil do motor da história da Fórmula 1; Lando Norris também exige medidas após o México

O piloto da Ferrari, Lewis Hamilton, e o piloto da McLaren, Lando Norris, criticaram, após o Grande Prémio da Cidade do México de 2026, as atuais configurações do sistema de propulsão da Fórmula 1. O motivo das críticas reside numa particularidade do regulamento de propulsão da Fórmula 1 de 2026: A FIA pode limitar a potência elétrica dos motores híbridos em função da velocidade.

No México, a potência do motor elétrico foi reduzida gradualmente a velocidades elevadas, até que deixou de haver qualquer apoio elétrico disponível. Isso limitou as velocidades máximas alcançáveis, mas também dificultou as manobras de ultrapassagem: Mesmo na esteira, os perseguidores não conseguiram tirar pleno partido da sua vantagem de velocidade.

Por isso, ficou claro para Hamilton que a sua corrida estava «perdida» depois de Max Verstappen o ter ultrapassado ainda na fase inicial. Pois: «Aqui não se consegue ultrapassar.»

Hamilton reconhece «limitações absurdas» na Fórmula 1

Hamilton afirmou: «A FIA tem de analisar isto, porque é simplesmente muito mau. No final da reta, chegamos a esta limitação que impede de ultrapassar uma determinada velocidade. Por isso, todos acabam por andar simplesmente uns atrás dos outros. É realmente a coisa mais estúpida de sempre. »

Pois, nestas condições, segundo Hamilton, não há qualquer hipótese de ataque; até o efeito de vácuo se esvai. «Devia ser permitido ultrapassar este limite para que houvesse, sequer, uma possibilidade de ultrapassagem», afirmou Hamilton. «O motor poderia andar mais depressa, mas existem simplesmente estas limitações absurdas.»

Hamilton foi ainda mais longe com a sua crítica e descreveu as regras atuais como «provavelmente a pior configuração do perfil do motor que já existiu na Fórmula 1». Segundo ele, isso não contribui para «uma corrida propriamente boa», mas impede as disputas entre pilotos.

Norris afirma: A Fórmula 1 tem de ser mais rápida do que uma mota

Norris partilhava da mesma opinião. Também ele descreveu a limitação como o «principal problema nas ultrapassagens» no México. «Não importa se se sai da curva dois décimos atrás de outro piloto: simplesmente bate-se na limitação, e o outro tem a mesma limitação. Nessa altura, não há nada a fazer», explicou Norris.

A sua conclusão: «Isso estraga, de certa forma, a corrida. E é algo que têm de melhorar para a próxima época. Sobretudo quando as motos [in der MotoGP] atingem 370 km/h, apesar de nem sequer se ter lá um cinto de segurança ou algo semelhante. Devíamos conseguir conduzir mais depressa do que uma mota sem qualquer problema.»

Segundo Norris, a solução é óbvia: «Basta aumentar o limite. É tão simples quanto isso.» Tudo o resto não se alterará ao abrigo das regras de propulsão da Fórmula 1, que serão ligeiramente ajustadas em 2027: «Continuaremos a atingir as mesmas velocidades máximas quando utilizarmos o modo de reta e, no próximo ano, teremos a mesma potência», afirmou Norris.

Ou será que o circuito no México tem de ser remodelado?

Será que a Federação Internacional do Automóvel (FIA) e a Fórmula 1 terão, então, de tomar medidas completamente diferentes? Hamilton afirmou: «Talvez se pudesse fazer alguma alteração no circuito para que tenhamos corridas um pouco melhores. Não sei se terão de alterar a última curva, porque é muito rápida. E quando todos utilizam o modo de reta, isso elimina qualquer possibilidade de ultrapassagem.»