Lewis Hamilton está frustrado após a corrida de Fórmula 1 em Baku, porque nunca conseguiu realmente lutar, teve problemas com os pneus e teve de deixar os adversários passarem
Lewis Hamilton não mede palavras após o seu sexto lugar na corrida de Fórmula 1 em Baku: «Na minha opinião, foi uma corrida bastante má», afirma o heptacampeão mundial. «Quero dizer, simplesmente não conseguia avançar. Não consegui acompanhar os pilotos à frente e tive dificuldade em manter os carros atrás de mim à distância.»
O problema na Ferrari: «Hoje faltou-nos simplesmente ritmo», critica Hamilton, que, apesar de duas fases de safety car, cruzou a linha de chegada quase oito segundos atrás de Kimi Antonelli, que tinha partido apenas da 16.ª posição.
Do ponto de vista da Scuderia, não havia nada a fazer contra a Mercedes no Azerbaijão, e os Vermelhos também não conseguiram acompanhar a Red Bull no sábado. A única equipa de topo que conseguiram vencer foi a McLaren, mas isso deveu-se apenas ao erro de Oscar Piastri, que, antes de sair da pista na Curva 1, esteve durante muito tempo em segundo lugar.
Será que a Ferrari é agora apenas a quarta força? «Que importância tem isso?», minimiza Hamilton. «Porque é que eu deveria concordar com isso? Não sei se estamos em terceiro ou em segundo, não sei. É óbvio que, neste momento, não somos a segunda equipa mais rápida. Mas hoje ficámos à frente da McLaren, por isso talvez estejamos em terceiro.»
Os pneus foram um problema durante todo o fim de semana
No entanto, o maior desafio de Hamilton na corrida de Baku foram os pneus Pirelli, que raramente conseguiu colocar na janela de trabalho. «Acho que nunca consegui realmente fazer os pneus funcionarem. E não consigo perceber bem por que razão isso acontece com o nosso carro», questiona-se o britânico, que teve de lutar contra isso durante todo o fim de semana.
» «Fizemos algumas alterações para tentar resolver a situação», afirma ele. «Na terceira sessão de treinos, correu um pouco melhor. Na qualificação, foi então um verdadeiro tormento conseguir que funcionassem. Acho que muitas pessoas tiveram este problema, mas outras pareciam ter menos dificuldades.»
«E na corrida foi exatamente a mesma coisa», diz ele. Apesar de ter feito repetidamente curvas em ziguezague, os pneus simplesmente não queriam atingir a janela de temperatura ideal. Apenas uma vez, no final da primeira parte da corrida, é que os pneus estavam à temperatura certa.
«Nessa altura, de repente, fiz os mesmos tempos que todos à minha frente — ou, pelo menos, que alguns dos pilotos mais à frente», afirma Hamilton. «E depois mudámos para o próximo conjunto de pneus e este, mais uma vez, não quis responder durante todo o último período da corrida, pelo que acabei por andar a ziguezaguear.»
Será que vai correr melhor na Malásia?
O inglês também se queixa da libertação de potência do seu motor Ferrari: «Os rapazes pareciam ter potência, potência e mais potência em todo o lado», diz ele, surpreendido com a concorrência. « É bastante louco ver que temos de nos defender em pontos onde normalmente não seria necessário — como na curva 2, na curva 4 ou na curva 5.»
No entanto, de um modo geral, Hamilton esteve «na maior parte do tempo no limbo», o que acabou por resultar num sexto lugar pouco espetacular.
Para o próximo fim de semana na Malásia (desculpem, «Bahrein»), Hamilton espera, no entanto, alguma melhoria — pelo menos no que diz respeito aos pneus. Em Sepang, prevêem-se temperaturas significativamente mais elevadas e, além disso, há muitas curvas longas e rápidas.
” «Partindo desse princípio, acho que o aquecimento dos pneus não será um problema lá, mas sim o sobreaquecimento», afirma ele. «Talvez estejamos numa posição melhor lá, não sei. Há muitas retas, por isso temos simplesmente de voltar à prancheta e tentar descobrir se ainda conseguimos tirar algum proveito do pacote que temos.»
