George Russell e Kimi Antonelli vão sofrer mais uma penalização por motor em 2026 — O britânico revela quais são os circuitos que estão a ser considerados para isso, entre outros
Ainda na última corrida de Fórmula 1, em Singapura, o piloto da Mercedes George Russell teve de partir do fim do grid devido a uma penalização no motor; já se discute internamente na equipa das Setas de Prata onde é que o britânico irá cumprir a sua próxima penalização no grid.
Contexto: Embora, teoricamente, Russell devesse poder correr até ao final do ano com o novo motor de Singapura, desde que não ocorra mais nenhuma avaria, a Mercedes tem ainda prevista uma atualização ADUO para o motor nas próximas semanas.
Para que Russell possa beneficiar desta atualização, seria necessária mais uma troca de motor — e, consequentemente, mais uma penalização na grelha de partida. Em declarações à Sky, o próprio britânico já anunciou que a troca da unidade de potência será realizada «talvez em Las Vegas».
Enquanto a troca em Singapura ocorreu por necessidade, na sequência de uma avaria no motor na Malásia, Russell salienta que, na Mercedes, podem agora decidir por si próprios onde aceitar conscientemente a próxima penalização.
” E vamos optar por circuitos onde [das Überholen] seja um pouco mais fácil», afirmou Russell. Também o seu companheiro de equipa, Kimi Antonelli, receberá mais um motor novo no âmbito da atualização — e, consequentemente, também sofrerá uma penalização na grelha de partida.
Ambos os pilotos da Mercedes com a atualização em Austin
A introdução da atualização está prevista para a próxima série de três corridas consecutivas, ou seja, o mais cedo no próximo Grande Prémio de Austin. No entanto, é improvável que a Mercedes deixe os seus dois pilotos partirem das posições mais atrasadas na mesma corrida.
Ou seja: um dos pilotos poderá receber a atualização mais cedo do que o outro. Entretanto, já é certo que, no Grande Prémio dos EUA, daqui a uma semana, ambos os pilotos irão alinhar com a nova atualização do chassis proveniente da Malásia.
Russell utilizou o pacote antigo na última corrida em Singapura; no entanto, segundo a revista «auto motor und sport», as peças de substituição estão a começar a escassear. Assim, após o seu acidente na corrida de sprint de sábado, Russell teve de continuar a correr durante o resto do fim de semana com peças já utilizadas.
Como a Mercedes chegou à conclusão, durante o fim de semana de Singapura, de que a atualização deveria ser mais rápida do que o pacote antigo, ambos os pilotos voltarão a correr com ela em Austin.
O vice-diretor da equipa, Bradley Lord, confirmou no programa de rádio «Nu Silver Arrows» que a Mercedes irá alinhar em Austin «com ambos os carros na configuração atualizada e com a nova asa dianteira».
