George Russell y Kimi Antonelli sufrirán otra penalización por motor en 2026; el británico desvela qué circuito, entre otros, se está barajando para ello
Apenas en la pasada carrera de Fórmula 1 en Singapur, el piloto de Mercedes George Russell tuvo que salir desde la última posición debido a una sanción por motor, y ya se está debatiendo internamente en las Flechas de Plata dónde cumplirá el británico su próxima sanción en la parrilla.
Antecedentes: aunque, en teoría, Russell debería poder correr hasta finales de año con el nuevo motor de Singapur, siempre que no se produzca ningún otro fallo, Mercedes tiene prevista una actualización ADUO para el motor en las próximas semanas.
Para que Russell pueda aprovechar esta mejora, sería necesario otro cambio de motor y, por lo tanto, otra penalización en la parrilla. El propio piloto británico ya ha anunciado a Sky que el cambio de la unidad de potencia se llevará a cabo «quizá en Las Vegas».
Mientras que el cambio en Singapur se produjo de forma forzosa tras una avería del motor en Malasia, Russell subraya que en Mercedes ahora pueden decidir por sí mismos dónde asumen conscientemente la próxima penalización.
« «Y elegiremos circuitos en los que [das Überholen] sea algo más fácil», afirma Russell. Su compañero de equipo, Kimi Antonelli, también recibirá un nuevo motor como parte de la actualización, lo que le acarreará igualmente una penalización en la parrilla.
Ambos pilotos de Mercedes con la actualización en Austin
La introducción de la actualización está prevista para la próxima triple cita, es decir, como muy pronto en el próximo Gran Premio de Austin. Sin embargo, es poco probable que Mercedes haga salir a sus dos pilotos desde atrás en la misma carrera.
Es decir: uno de los pilotos podría recibir la actualización antes que el otro. Por ahora, lo que sí es seguro es que, en el Gran Premio de EE. UU. que se celebrará dentro de una semana, ambos pilotos tomarán la salida con la nueva actualización del chasis procedente de Malasia.
Russell utilizó el paquete antiguo en la última carrera de Singapur; sin embargo, según «auto motor und sport», las piezas de recambio empiezan a escasear. Así, tras su accidente en la carrera sprint del sábado, Russell tuvo que seguir compitiendo el resto del fin de semana con piezas ya usadas.
Dado que en Mercedes llegaron a la conclusión durante el fin de semana de Singapur de que la actualización debería ser más rápida que el paquete anterior, en Austin ambos pilotos volverán a correr con ella.
El subdirector del equipo, Bradley Lord, confirma en el programa de radio Nu Silver Arrows que Mercedes tomará la salida en Austin «con ambos monoplazas en la configuración actualizada y con el nuevo alerón delantero».
