Após uma paragem tardia nas boxes no Grande Prémio da Grã-Bretanha, Lewis Hamilton manifesta um claro descontentamento — o britânico perdeu assim o segundo lugar
Durante a fase tardia do Safety Car no Grande Prémio da Grã-Bretanha, Lewis Hamilton fez uma segunda paragem nas boxes, o que lhe fez perder o segundo lugar para George Russell. Em retrospetiva, admitiu que não teria entrado nas boxes se estivesse ciente dessa consequência.
Hamilton, sete vezes campeão do mundo, encontrava-se atrás do seu companheiro de equipa da Ferrari e futuro vencedor da corrida, Charles Leclerc, quando a corrida foi neutralizada com o Safety Car na fase final, depois de Max Verstappen ter saído da pista em Stowe e a sua Red Bull ter de ser retirada da zona de cascalho.
Na expectativa de um reinício, ambas as Ferraris entraram nas boxes para trocar de pneus. Enquanto Leclerc tinha vantagem suficiente para manter a liderança da corrida, Hamilton foi ultrapassado por Russell, que tinha decidido permanecer na pista.
Fim sob bandeira amarela
Embora os trabalhos de limpeza em Stowe tivessem sido concluídos pelos comissários de pista, a corrida terminou em caos atrás do Safety Car, depois de os carros ultrapassados terem sido autorizados a regressar à pista na volta 51 de 52. O regulamento estipula que, após esta instrução da direção de prova, é necessário completar uma volta inteira.
Quando questionado se se arrependeu da paragem, uma vez que perdeu a posição na pista e a corrida não foi retomada, Hamilton respondeu: «A equipa pediu-me para parar. Ao parar, parti do princípio de que manteríamos a posição. Se me tivessem dito: “Vais parar e perder a tua posição”, não o teria feito.»
A perda de posição foi o ponto alto de uma corrida frustrante para Hamilton, que na partida tinha ultrapassado o líder do campeonato, Andrea Kimi Antonelli, mas que, no entanto, tinha avançado antes de os semáforos se apagarem, o que lhe valeu uma penalização de cinco segundos.
Muito mal feito
A partir daí, o nove vezes vencedor de Silverstone ficou para trás de Leclerc e caiu nas garras de Antonelli, que — tal como já tinha acontecido na corrida de sprint de sábado — conseguiu ultrapassar Hamilton, embora o piloto da Mercedes tenha acabado por sair da luta pelas primeiras posições devido a uma cobertura de roda danificada.
Sobre a sua falha na partida, Hamilton explicou: «Foi bastante mau desde o início. Interrompi a partida, algo que fiz muito raramente nas cerca de 380 corridas que disputei.»
«A minha mão simplesmente moveu-se assim. Não sei bem para onde queria ir. Não queria fazê-lo. Nem sequer dei a ordem à minha mão para o fazer. Mas, seja como for, estas coisas acontecem.»
Equilíbrio diferente do de Leclerc
Sobre a corrida no seu conjunto, acrescentou: «No que diz respeito ao equilíbrio, reparei que o Charles alterou o seu equilíbrio; penso que, em comparação com a qualificação, ele aumentou a inclinação das asas, e tive a sensação de que o carro apresentava um sobreviragem extrema com as configurações do diferencial escolhidas.»
«Por isso, retirei a asa e acabei por ter uma subviragem enorme no início da corrida. Assim, ele simplesmente afastou-se de mim. Mal consegui virar o carro até meio da primeira parte da corrida. Só depois de algumas alterações no diferencial é que consegui virar o carro um pouco melhor, mas a diferença já era enorme. E depois os cinco segundos na paragem, e depois foi tudo uma coisa a seguir à outra.»
