O Mónaco era considerado o exemplo por excelência de circuitos em que uma corrida de sprint, na verdade, não faz sentido — por que razão, então, vai realizar-se, afinal, uma corrida curta em Monte-Carlo em 2027?
Talvez a maior surpresa do calendário da Fórmula 1 de 2027 tenha sido o facto de, no próximo ano, ir realizar-se uma corrida de sprint no Mónaco. Afinal, o presidente da Fórmula 1, Stefano Domenicali, já tinha anunciado a intenção de aumentar o número de corridas de sprint.
No entanto, o facto de uma das dez corridas de sprint de 2027 ir decorrer precisamente no Mónaco suscita, à primeira vista, alguma surpresa. Afinal, no passado, havia um consenso de que as corridas de sprint num circuito como o estreito traçado urbano do Principado dificilmente faziam sentido.
Em 2022, por exemplo, o então diretor desportivo da Fórmula 1, Ross Brawn, referiu-se às corridas de sprint — na altura ainda relativamente novas na categoria rainha — dizendo: «Temos de escolher os circuitos certos e, sinceramente, não vamos organizar nenhuma corrida de sprint no Mónaco.»
Lewis Hamilton foi ainda mais claro quando, mais tarde nesse mesmo ano, declarou: «Acho que temos de escolher isso com muito cuidado. Vamos analisar a época, identificar onde há mais ultrapassagens e é aí que realizaremos as corridas de sprint.»
«Por exemplo, seria completamente ridículo realizar uma corrida de sprint no Mónaco. Gosto da ideia de experimentarmos algo novo. Mas, para o Mónaco, precisamos de uma solução diferente», afirmou na altura o piloto com mais títulos mundiais da Fórmula 1.
A qualificação adicional como mais um ponto alto
Então, por que razão a categoria rainha acabou por optar por um sprint no Mónaco, apesar de a situação de ultrapassagens lá não ter melhorado nos últimos anos? A resposta provavelmente não se encontra no próprio sprint de sábado, mas sim já na sexta-feira.
Isto porque, com o sprint, em 2027 haverá no Mónaco, já na sexta-feira, mais uma sessão de qualificação para a corrida curta. Desta forma, além da qualificação principal no sábado, é possível oferecer aos fãs mais um «destaque» já um dia antes.
Precisamente devido à difícil situação de ultrapassagens no Principado, a qualificação em Mónaco é considerada a mais emocionante de todo o ano. Em 2027, haverá agora duas sessões de qualificação, e para isso aceita-se também um sprint no sábado, que provavelmente será aborrecido.
No fim de contas, isto continua a representar um maior valor acrescentado para os fãs do que três sessões de treinos livres na sexta-feira e no sábado. Além disso, não é a primeira vez que a Fórmula 1 tenta tornar o fim de semana de Mónaco mais emocionante.
Em 2025, experimentou-se a imposição de duas paragens obrigatórias nas boxes durante a corrida. No entanto, o plano saiu pela culatra, razão pela qual foi novamente descartado para 2026. A corrida de sprint em 2027 é agora mais uma tentativa de valorizar o tradicional Grande Prémio do Mónaco.
