Alexander Albon tira uma conclusão positiva da estreia na temporada e não vê Miami como um caso isolado, mas sem atualizações a Williams pode agora cair para trás
Em Miami, a Williams conseguiu até acompanhar a Ferrari e, assim, encerrar com sucesso um forte início de temporada. No entanto, com o início da temporada europeia, a Williams pode pagar o preço por querer concentrar-se totalmente no desenvolvimento para 2026. Pois agora começa a época das atualizações.
«Vai ser intenso, sem dúvida», acredita Alexander Albon, que terminou em quinto lugar em Miami e ocupa a oitava posição na classificação de pilotos, com 30 pontos. «Provavelmente veremos grandes saltos de desempenho quando as equipas introduzirem as atualizações nos carros.»
«Mas, ao mesmo tempo, temos três pistas muito diferentes pela frente – Imola, Mónaco e Barcelona –, ou seja, passaremos de pouca aerodinâmica para uma pista urbana com muita aerodinâmica. Haverá altos e baixos no meio do pelotão», afirma.
A Williams continuará na luta no meio do pelotão e quer continuar a ser a melhor das restantes. Só que: «Acho que haverá, sem dúvida, algumas recuperações por parte das equipas que estão atualmente atrás de nós», receia o tailandês.
A Williams vai agora ficar para trás?
Porque não se pode esperar muito da Williams no momento. A equipa de corrida enfatizou várias vezes que as suas prioridades não estão em 2025, mas já no novo regulamento do próximo ano.
«Mínimas», é como Albon descreve as melhorias que serão feitas no seu carro. «Para ser honesto, no momento, estamos mais preocupados em entender melhor o pacote do nosso carro», diz ele. «A cada corrida, aperfeiçoamos a configuração e conhecemos cada vez melhor o carro. Até agora, essa tem sido a principal fonte do nosso desempenho este ano.»
Atualmente, a Williams está em quinto lugar no campeonato, com 37 pontos, e já acumulou mais pontos do que no final das últimas sete temporadas.
Início da temporada maximizado
«Quando olho para o andamento da temporada até agora, vemos que fomos uma das equipas que melhor maximizou os seus pontos», elogia Albon, considerando apenas o Bahrein como uma oportunidade perdida. Fora isso, quase não cometeram erros.
«Houve condições muito desafiantes, como em Melbourne. E, claro, a corrida de sprint em Miami foi um duro revés para nós. Mas quando vejo como outras equipas começaram a temporada, penso: claro, queremos melhorar e precisamos de melhorar, mas como organização temos feito um bom trabalho até agora.»
O ponto alto foi Miami, onde Albon terminou em quarto lugar na corrida sprint, mas foi rebaixado devido a uma infração do safety car, antes de terminar em quinto lugar na corrida. «Miami foi especial», diz ele. «Acho que realmente tínhamos o ritmo da Ferrari, estávamos ao nível da Mercedes.»
Albon salienta que não se tratou de um caso isolado e vê outras pistas onde a Williams pode ter um bom desempenho. A questão é saber quais os progressos que a concorrência irá fazer nas próximas semanas. Porque, como se sabe, na Fórmula 1, parar é retroceder.
