No podcast «The Red Flag», Günther Steiner elogia o trabalho do diretor da equipa da Red Bull, Laurent Mekies, e destaca os pontos fortes que o engenheiro realmente traz consigo
Desde julho de 2025 que Laurent Mekies é diretor de equipa da Red Bull e, na opinião de Günther Steiner, conseguiu estabilizar com sucesso a equipa de Milton Keynes após anos difíceis. O antigo diretor de equipa da Haas partilha esta opinião no podcast «The Red Flags».
«Ele assumiu uma equipa que estava um pouco fora de controlo», afirma. Em meados de 2025, a equipa teve, afinal, de lidar com a saída de Christian Horner.
Após longos anos de lutas pelo poder no seio da equipa e o famoso escândalo em torno do chefe de equipa de longa data, Mekies foi nomeado, da noite para o dia, o novo líder do projeto. Anteriormente, o engenheiro tinha estado à frente da Racing Bulls.
«O bom Laurent conseguiu organizar tudo muito bem», elogia Steiner o atual diretor da Red Bull. «Sempre simpático, sempre com um sorriso no rosto e sempre educado.»
É precisamente a forma como lida com Max Verstappen que Steiner elogia imenso. «Quando Max Verstappen dizia “Isto é inaceitável”, então [Mekies] não desistia, mas simplesmente continuava.»
Além disso, Mekies teve de lidar com uma série de saídas, tanto antes como durante o seu curto mandato. Ainda no início deste ano, Gianpiero Lambiase, engenheiro de corrida de longa data de Max Verstappen, anunciou a sua futura mudança para a McLaren.
Steiner elogia: Mekies deu a volta por cima
«Algumas pessoas abandonaram [das Team]», explica Steiner. «Houve quem dissesse sem mais nem menos: “A equipa está a deslizar para a irrelevância”, e coisas do género. E sabem que mais? [Laurent] conseguiu dar a volta à situação!»
«É preciso ter em conta tudo o que o Laurent conseguiu pôr de pé, e ninguém se apercebeu disso. Todos se limitavam a criticar: ‘Oh, o Christian [Horner] foi-se embora…’»
«Não! [Laurent] chegou à equipa, sem qualquer ego, e fez um trabalho sólido e realmente bom. Acabaram de ganhar uma corrida de forma verdadeiramente soberana, isso é preciso reconhecer.»
Em Sepang, Max Verstappen conseguiu vencer o Grande Prémio do Bahrein e conquistar a sua primeira vitória da temporada. Além disso, trata-se do primeiro triunfo da marca própria Red Bull Powertrains. Desde 2026 que a Red Bull já não compete com motores de clientes, mas sim com uma unidade de potência própria.
Antes disso, a Red Bull passou meses a debater-se com um carro cujo desempenho, em muitos aspetos, deixava muito a desejar. Já no ano anterior, Verstappen só tinha conseguido, com grande esforço e dificuldade, manter-se na luta pelo Campeonato do Mundo até ao último fim de semana de corrida. Em 2026, tais proezas eram e continuam a ser impensáveis.
No podcast, perguntam explicitamente a Steiner quais são, exatamente, os pontos fortes do novo chefe de equipa: «Ele traz consigo muita experiência», afirma, «pois já trabalhou em todo o lado e mantém a cabeça fria.»
Contrato prorrogado até 2031
Mekies pode contar com uma longa carreira na Fórmula 1. No início dos anos 2000, o então recém-licenciado engenheiro trabalhou para o fabricante de motores Asiatech. Foi por esta via que adquiriu as suas primeiras experiências como engenheiro de corrida na Arrows. Mais tarde, Mekies passou, entre outras, pela Minardi (posteriormente Toro Rosso), pela Ferrari e até pela FIA.
Steiner prossegue: «[Laurent] nunca reage de forma exagerada. Encontra sempre uma forma de lidar com os problemas e de ignorar os ruídos perturbadores vindos do exterior. Isso também é uma arte, porque, a certa altura, isso começa mesmo a dar-te nos nervos.»
«Ao longo dos anos, Laurent aprendeu o seguinte: “Dou o meu melhor. Não me deixo distrair por ruídos de interferência. Limito-me a fazer o meu trabalho e, se as coisas me correrem bem? Ótimo! Se não? Bem, então vamos ver o que acontece.»
Ontem, quarta-feira, a Red Bull anunciou a prorrogação do contrato até 2031.
