Fernando Alonso geloofde dat hij punten zou scoren tot aan de geblokte vlag in Monaco – maar de rode vlag gooide zondag roet in het eten voor Aston Martin
De Grand Prix van Monaco werd zondag niet bepaald gekenmerkt door spanning of chaos, maar Fernando Alonso raakte toch in de war. Vreemd: aan het einde van de optocht door het prinsdom dacht de Spanjaard dat hij het laatste punt voor de tiende plaats had gescoord. De teleurstelling was des te groter toen hij hoorde van zijn elfde plaats
“Ik was in de war”, lacht Alonso na de finish en probeert het misverstand te verklaren: “Lance lag voor me na de stops. Het team zei: ‘Oké, we zijn veilig op de tiende plaats. Dat deden we allemaal voor het laatste punt”, zegt Alonso, die als teamspeler het gat voor de stop van Stroll in eerste instantie mogelijk maakte.
“Maar toen kreeg Lance een lekke band en dacht ik: ‘Oh, nu heb ik alle verantwoordelijkheid op mijn schouders om het punt binnen te halen met heel oude banden’,” zegt Alonso: “Dus reed ik 50 ronden, in de overtuiging dat ik tiende was. Toen ik over de streep kwam en ze me P11 vertelden, zei ik: ‘Oh, dus al die stress was voor niets!”
“Het hield me in ieder geval wakker,” reageerde Alonso met het oog op de verder weinig gespannen race, maar hij kan de miscommunicatie nog steeds niet helemaal verklaren.
“Toen de rode vlag uitging, was Lance tiende en ik twaalfde. Maar toen werd Sainz teruggezet naar de derde plaats, dus we waren 12e en 14e, maar hadden 13e en 14e moeten zijn,” zegt Alonso, kijkend naar de volgorde bij de herstart: “Maar Lance lag voor Daniel, waar hij niet had moeten liggen.”
Alonso wuift het weg met een grijns: “Ik weet niet in welke positie ik ben gestart en ik weet ook niet in welke positie ik was.”
Alonso: “Kamikaze-strategie” op medium banden
De wedstrijdleiding maakte zich niet geliefd bij de Spanjaard door voor de herstart om positie te strijden: “Sommige mensen hadden geluk vandaag, wij hadden pech. Maar daardoor hebben we niet al te veel punten verloren,” geeft Alonso toe.
Het algemene tempo van Aston Martin in het weekend was te laag, “de auto was niet echt goed voor punten”, zegt Alonso, die desondanks beweert dat zijn team punten had kunnen scoren als de race anders was verlopen en er andere beslissingen waren genomen.
Ik zeg niet dat we een gouden kans hebben gemist, want als je op harde banden start, wil je zo laat mogelijk stoppen. Dan is er plotseling een rode vlag en moet je de mediums erop zetten om 78 ronden naar het einde te rijden”, aldus Alonso, die uitlegt wat hij omschrijft als een “kamikaze-strategie”: “De banden hielden het uiteindelijk vol, maar alleen in een heel, heel langzaam tempo.”
Het komt er volgens Alonso op neer dat de vroege stop op zondag de grote spelbreker was: “Het enige interessante aan de race in Monaco zijn de pitstops. Als je dat element weghaalt, blijft er niet veel over”, aldus de Spanjaard.
Hij voegt eraan toe: “Dit is gewoon Monaco. Je moet accepteren dat alles om zaterdag draait. Maar dat is ook de magie van Monaco, met de kwalificatieronde. En dat hebben we gisteren niet goed genoeg gedaan.”
Met betrekking tot de algemene prestaties van zijn team is Alonso een beetje bezorgd na de prestaties in het Prinsdom: “Het was een slecht weekend, we kunnen onze prestaties niet verbergen.”
Toch wil hij optimistisch blijven: “De laatste twee weekenden waren belangrijk om onze zwakke punten, de auto, te begrijpen om te kunnen verbeteren. Want je leert meer van moeilijkheden dan van overwinningen.”
De meest ervaren coureur in het Formule 1-veld gelooft daarom: “We zullen hier veel van leren voor de rest van het jaar, ook voor 2025 en 2026. Deze twee races waren een grote wake-up call en dat zal heel goed zijn voor ons als team.”
