zaterdag, juni 22, 2024
HomeMotorsportsToyota GR Supra GT4 Evo (2023): Opnieuw geslepen Nippon muscle car.

Toyota GR Supra GT4 Evo (2023): Opnieuw geslepen Nippon muscle car.

Toyota vernieuwt de GR Supra GT4 en stuurt een nieuwe raceversie naar de circuits – herzieningen op drie gebieden, spectaculair uiterlijk en eerlijke prijs

Na drie jaar krijgt de Toyota GR Supra GT4 een upgrade. De Evo-versie, die in 2023 van de band zal rollen, heeft een veel agressievere uitstraling. Maar ook onder de carrosserie is er veel veranderd.

Toyota Gazoo Racing Europe richtte zich op drie kerngebieden: Motor, remmen en weggedrag. De wijzigingen waren gebaseerd op “constructieve feedback van klanten”. De prijs is 186.000 euro plus BTW.

Ter vergelijking: dit verslaat de BMW M4 GT4 met 1.000 euro in aankoopprijs, terwijl de andere Duitse producten meer dan 190.000 euro kosten. De Evostage van de KTM X-Bow GT4 kost ook 188.000 euro. Doorslaggevender zijn echter natuurlijk de kosten van het gebruik, die nog moeten worden aangetoond.

Toyota belooft hogere bochtensnelheden dankzij een verbeterde KW ophanging en nieuwe anti-roll bars. Daarbij komen nog betere remprestaties dankzij een verbeterd remsysteem met “nieuwe ABS-instellingen”.

Er zijn ook upgrades aan de motorzijde: De 3-liter zescilinder turbomotor uit het BMW schap is geoptimaliseerd wat betreft koppel en topprestaties. Bovendien wordt een nieuw koelsysteem gebruikt.

Omdat de Balance of Performance natuurlijk meteen alle prestatieverbeteringen terugverdient, geeft Toyota geen vermogenscijfer voor de motor. De basisversie van de GT4, die in 2020 wordt geïntroduceerd, heeft een vermogen van 435 pk (320 kilowatt). Het maximumkoppel voor de Evo-variant wordt opgegeven als maximaal 660 Newtonmeter – tien meer dan de vorige variant.

Het debuut vindt eind januari plaats tijdens de IMSA SportsCar Challenge, een ondersteunende race van de 24 uur van Daytona. De auto zal beschikbaar zijn voor alle huidige GT4-series, inclusief de ADAC GT4 Germany. Hier kwam Piro Sports in 2022 met een GR Supra en pakte een seizoensoverwinning op de Nürburgring.

In de DTM Trophy reed Tim Heinemann het Japanse model in 2022 naar de titel. Onlangs vierde de auto zijn 50e klasseoverwinning in de GT World Challenge (GTWC) Azië in Sugo.

RELATED ARTICLES

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Most Popular

Recent Comments