Jak Crawford legde in Hongarije tijdens een filmdag 200 kilometer af in de AMR26 – Voor het eerst werd de nieuwe Honda-motor met de goedgekeurde updates ingezet
Aston Martin bleef na de Grand Prix van Hongarije van afgelopen weekend nog wat langer op de Hungaroring. Dinsdag nam het team uit Silverstone samen met Alpine en Audi deel aan een test voor bandenfabrikant Pirelli.
Maar terwijl Franco Colapinto in de Alpine A526 en Gabriel Bortoleto in de Audi R26 op woensdag nog een extra testdag afwerkten voor de ontwikkeling van de Pirelli-banden voor 2027, liet Aston Martin het werk van de vorige dag achter zich en maakte in plaats daarvan gebruik van zijn tweede filmdag van het seizoen.
Hier werd met spanning naar uitgekeken, want in de groene auto werd voor het eerst de nieuwe Honda-powerunit ingebouwd, waarbij twee ontwikkelingstokens uit het ADUO-systeem werden gebruikt.
Dat de test meer gericht was op de analyse van de Honda RA626H-motor dan op het maken van filmopnames, blijkt uit het feit dat de functionele test werd toevertrouwd aan Jak Crawford, de derde coureur van het team. Anders zouden de vaste coureurs Fernando Alonso en Lance Stroll in de auto hebben gezeten.
De Japanse technici konden samen met het Aston Martin-team, op basis van de gegevens van het raceweekend, belangrijke vergelijkingen maken met de AMR26 van de Grand Prix, ook al worden er tijdens filmdagen uitsluitend demobanden gebruikt en mag er maximaal 200 kilometer worden gereden.
De eerste signalen zijn blijkbaar positief: de storende trillingen die de seizoensstart hadden beïnvloed, lijken te zijn verholpen. Door uitgebreide aanpassingen aan de door de FIA goedgekeurde onderdelen mag in Zandvoort een vermogenswinst van iets minder dan 30 pk worden verwacht.
Dat is weliswaar niet genoeg om de momenteel beste aandrijvingen van Mercedes en Red Bull Ford serieus uit te dagen, maar het betekent wel een solide vooruitgang, die Alonso en Stroll regelmatig in de buurt van de puntenplaatsen zou moeten brengen.
De nieuwe aandrijving had de testbankproeven in Sakura doorstaan, en het wordt interessant om te zien welk prestatieniveau in Zandvoort haalbaar is, waar het complete nieuwe pakket voor het eerst in een Grand Prix wordt ingezet.
Tijdens de Grand Prix van Hongarije afgelopen weekend beleefde de B-versie van de AMR26, met alle vernieuwingen die Adrian Newey zowel aan het chassis als aan de aerodynamica heeft doorgevoerd, al zijn debuut.
De prestatiesprong was direct zichtbaar: Alonso wist zich in de kwalificatie voor het eerst te plaatsen voor Q2 en eindigde in de race als 14e, direct achter teamgenoot Stroll. Met de nieuwe motor moet er na de zomerstop nog een stapje vooruit worden gezet.
