A Nürburgringen elért tizenegyedik hely után Nicki Thiimnek elszakad a cérnája: az Aston Martin-pilóta azzal vádolja az AMG-t, hogy a versenynaptárat rá szabták, és úgy érzi, „kicsinálják”
Az Aston Martin bajnoki esélyese, Nicki Thiim a nürburgringi DTM szombati futamon elért tizenegyedik helye után (versenybeszámoló) teljesen ki van borulva – és a sorozatot, valamint a Mercedes-AMG-t támadja. „Azt hittem, Oschersleben szörnyű volt, de ez itt már teljesen más szint. Rettenetesen csalódott vagyok. Ez egyszerűen szemtelen, ami itt most zajlik” – dühöng a dán pilóta.
Különösen a Landgraf-Mercedes pilótájával, Tom Kalenderrel a kilencedik helyért folytatott küzdelem és a büntetőkörös szankció hozza ki a sodrából. „Nevetséges, ami itt zajlik. Tom esetében egyértelműen látszik, mi volt a feladata: minden áron megakadályozni, hogy megelőzzem!” – vádolja a Mercedes-AMG-t azzal, hogy megbízta Kalendert, segítsen Thiim bajnoki címért küzdő márkatársainak, Maro Engelnek és Lucas Auernek.
„Ez már az első körben teljesen egyértelmű volt. Teljesen a sárba lökte – az 5-ös kanyar kijáratánál” – utal Thiim arra a manőverre, amelynek során Luca Engstler átcsúszott mellette. A harmadik körben aztán megpróbálta megelőzni Kalendert a sikánban.
„Máris érzem, hogyan működnek itt a dolgok a DTM-ben”
„És ő teljesen átmegy a fékezési zónában”, pedig a DTM-ben létezik „az a szép szabály”, hogy „bízhatunk egymásban. De igen, ahogy mondtam: ez volt az ő abszolút célja, hogy ne engedjen minket előre, hogy segíthessen a kedves kollégáinak.”
De egyébként is frusztráló volt az első versenynap a 11. rajtpozícióval és a 11. hellyel a futamban. „Egyszerűen hihetetlen. Mintha én egy bottal küzdnék – a többiek pedig fegyverrel” – mondja. „Nulla tempó, nulla esély. De már kezdem érezni, hogy itt a DTM-ben hogyan működnek a dolgok” – folytatja Thiim.
És utal arra, hogy a DTM-ben a különböző márkákat nem egyformán kezelik. „A többi gyártó megkapja a dicsőséges pillanatait – Norisring, Lausitzring. Mi pedig teljesen háttérbe szorulunk” – érzi úgy a bajnokság félidejében vezető pilóta, hogy két erős hétvégéje után a Balance of Performance (BoP) rendszer miatt igazságtalanul bánnak vele.
Kalender Thiim támadásáról: „Akkor is belemegy”
„És most a Ferrari kap itt egy pillanatot – aztán holnap így folytatódik. Ezért nehéz komolyan venni azt, ami éppen zajlik, mert nincs benne állandóság. Ez egyszerűen szemtelen.”
Az összetettben Thiim jelenleg 30 ponttal lemaradva a DTM-vezető Engel mögött a negyedik helyen áll. De mit mond valójában Engel Mercedes-AMG-s csapattársa, Kalender a dán pilótával folytatott vitatott küzdelemről?
„Szerintem nagyon nyilvánvaló volt – kifejezetten a visszapillantóba néztem” – mondja a harmadik körben történt manőverről, amikor Thiim messze hátulról a sikán belső ívén akart előzni. „Áthajtottam a egyenes szakaszon, és úgy döntöttem, hogy nem fogom elzárni az útját, mert egyszerűen kivitelezhetetlen volt – és akkor ő mégis belehúzott.”
Miért kapott Thiim büntetőkört
„Nem ez az első alkalom – Oscherslebenben már egyszer kiszorított. Akkor nem volt olyan súlyos a következménye, mint most, de őszintén szólva nem tartom túl sportszerűnek” – fogalmazott egyértelműen a 18 éves versenyző.
Súlyos következménye volt annak, mert Kalender ezután a boxba hajtott, és leállította a Landgraf-Mercedesét, mivel a kipufogócső a kontaktus miatt teljesen meggörbült.
Ez volt az oka annak is, hogy Sven Stoppe versenyigazgató számára egyértelmű volt az ügy: Thiim a jobb első kerékkel eltalálta Kalender hátsó kereke előtt elhelyezkedő kipufogóját, vagyis messze nem volt vele egy magasságban – és a kiszorításért egy büntetőkört kapott, ami öt másodpercnek felel meg.
