A dobogóról a hatodik helyre: Charles Leclerc rémálmot élt át a miami futam utolsó körében, amelyben pördülés, ütközés és szokatlan vonalválasztás is szerepelt
A miami Forma-1-es verseny utolsó szakasza rengeteg drámát tartogatott Charles Leclerc számára. A Ferrari pilóta a harmadik helyen indult az utolsó két körbe, de végül csak a hatodik helyen ért célba – és mindezt egy rendkívül izgalmas utolsó kör után, amelyben megpördült, ütközött és számos rövidítést hajtott végre.
Minden azzal kezdődött, hogy a McLaren pilótája, Oscar Piastri az utolsó előtti kör utolsó fékezési zónájában megelőzte, és ezzel gyakorlatilag kiesett a dobogóról. De ez valójában még nem volt dráma: „Igazából nagyon nyugodt voltam” – mondja. „Meg akartam előzni Oscart ebben az utolsó körben. Ezért az utolsó kanyar előtt nem nehezítettem meg neki túlságosan, hogy megelőzzön.”
„Tudtam, hogy egyébként nagyon nehéz lesz az élen maradni.” Leclerc terve: Piastri nyomában maradni, és visszaszerezni a harmadik helyet, ahogyan azt ebben a szezonban már elégszer megcsinálta. Miközben megpróbált lépést tartani az ausztrállal, saját bevallása szerint „állati erővel” hajtott a kanyarban.
De Leclerc túlzásba vitte, és nagy sebességgel megpördült. Bár elkerülte a súlyosabb balesetet, a kocsi bal oldala mégis a falnak csapódott. „Ez kizárólag az én hibám” – kesereg. „Nagyon csalódott vagyok magamban.”
„Természetesen meg kell néznem ezt, mert ezeknél az autóknál mindig felmerül a kérdés, hogy mennyi energiát szabadítanak fel – és mivel ez volt az utolsó kör, talán kicsit több teljesítmény jött ki a kanyarból, mert az embernek a maradék energiával kell befejeznie a kört” – folytatja, de egyúttal hangsúlyozza: „Ez semmiképpen sem mentség.”
„Minden az én hibám, és ez elfogadhatatlan. Szóval ezt meg kell vizsgálnom.” Dühös: „Ezek nagyon rossz döntések voltak, és négy kanyar alatt tönkretettem egy nagyon erős versenyt.”
Sajátos vonalválasztás a sérült futómű miatt
A kör hátralévő részét Leclercnek sérült autóval kellett befejeznie. Szerinte a kár „jelentős” volt. „Hogy pontosan mi sérült meg, abban nem vagyok teljesen biztos. Elég biztos vagyok benne, hogy volt egy defekt, és valószínűleg a futómű is megsérült, mivel már nem tudtam igazán jobbra kormányozni.”
Ennek következtében Leclerc – mondjuk úgy – kissé egyénileg értelmezte a pálya határait. Többször is áthajtott a kifutóterületen, és ezzel lerövidítette a kanyarokat: Leclerc kihagyta a 6-os kanyart, a 8-as kanyarban a hosszú ellenirányú egyenes előtt teljesen belül haladt a korlát mellett, és a sikánt sem hajtotta végig szabályszerűen.
A következmény: A versenybírók vizsgálatot indítottak a pályáról való többszöri letérés miatt. A monacói pilótát ezért büntetés fenyegeti.
Ugyanakkor további bajok is fenyegetik, mert autóját nem biztonságos állapotban vezette a pályán. Ezt is vizsgálják a versenybírók a futam után.
Ütközés Russell-lel az utolsó kanyarban
A harmadik vizsgálat egy George Russell-lel való küzdelem miatt folyik, aki az utolsó egyenesben még támadta Leclerc-t, de az utolsó fékezési kanyarban összeütközött vele. Leclerc még gyorsított ki belőle, de Russellnak, majd röviddel a célvonal előtt Max Verstappennek is alulmaradt.
„George-ról nincs sok mondanivalóm. Szerintem George kicsit elmozdult fékezés közben” – nyilatkozta a Sky-nak. „Természetesen az autóm nem volt a legjobb állapotban, de szerencsére a balos kanyarokban még rendben volt. A jobbos kanyarokat már nem tudtam megcsinálni.”
„Az utolsó kanyarban, a 17-esben, ahol George megelőzött, az autóm viszonylag rendben volt. Tehát tudtam, hogy normálisan tudom venni a kanyart, amit meg is tettem. De összeértünk, főleg azért, mert ő megpróbálta bezárni az ajtót, én pedig ott voltam” – mondta Leclerc. „Emiatt nem aggódom túlságosan.”
„Másrészt az előtte elkövetett hibám elfogadhatatlan; ilyesmi nem történhet meg.”
